2013年，注定是电动自行车产业将迎来关键一年，关乎产业发展前途与命运的电动自行车“新国标”即将浮出水面。对于呼之欲出的“新国标”，福建省自行车电动车行业协会的相关负责人表示，目前福建有些企业已闻风而动，开始设计、研发与新国标接轨的新产品，也有企业还在观望中。该负责人称，“新国标”正式实施后，福建省的自行车电动车企业将面临新一轮洗牌，是挑战也是机遇，他希望福建的本土企业抱团发力，扩大福建本土自行车电动车的影响力。

　　除此之外，“新国标”也吸引了许多福州市民的目光，一些市民认为，根据现行的规定，有不少超标电动车都被挡在上牌门口，如果“新国标”实施，这些超标电动车能否去掉超标的帽子，挤入可上牌的行列？

成本提高电动车或迎来涨价潮

　　据了解，目前电动车的车架都是按照自行车的标准来生产的，而“新国标”将对电动车的车架、控制系统等方面升级为机动车的标准，使得电动车的质量更加过硬。

　　“新国标出台，能更好地满足消费者的需求。”福州市自行车电动车行业协会秘书长张锡庆说，根据“新国标”的标准，电动自行车舒适性会比现有的电动车好很多，而且更安全、更先进，将更符合消费者的需求。产品根据符合消费者的需求，对销售有促进的作用。

　　张锡庆说，“新国标”对电动自行车的要求更高，因此生产成本也会相应地提高，电动车或将迎来涨价潮。

　　另外本土电动车企业负责人也表示，目前电动车车架采用的是自行车车架，按照“新国标”将升级为机动车车架，同时，制动系统或将采用机动车的标准，这些都将直接影响电动自行车的成本。他说，“新国标”执行后，虽然电动车价格会迎来涨价潮，但考虑到安全性，最终受益的还是老百姓，老百姓还是能够接受的。

格局变化市场或将重新洗牌

　　尚未出台的“新国标”影响多大目前很难准确判断，但行业变革已悄然发生。

　　“‘新国标’实施后，时速26公里以下的电动自行车短期内销售肯定就会受影响。”心艺电动车的负责人称，按照“新国标”的要求，电动车具体指标由原来的34项增加到了54项，且新的指标均为否决项，即只要1个指标有缺陷均被认定为不合格产品。

　　“‘新国标’意味着现有电动自行车生产企业需要调整生产，以满足上述技术性要求。”心艺电动车的负责人告诉记者，“新国标”对电动车执行的技术要求更高，这样企业生产单车的成本会明显提高。

　　该负责人认为，“新国标”将对电动自行车行业的健康发展起到促进的作用，更是一个整合市场的过程。由于单车成本的增加，大企业可以通过规模效应，来化解成本的提升。而对于小企业而言，很有可能被退出市场。

应对之策重新研发设计新产品

　　据了解，为了推进新国标的出台，目前国内已有几家行业龙头企业按照新国标意见稿的三类车型生产出了样车，并交由国家轻型电动车质量监督检验中心和国家电动自行车质量监督检验中心进行检测验证。福建本土的电动车企业是否也有了应对之策呢？

　　记者在采访中获悉，目前福建有电动车企业已根据即将出台的“新国标”，开始设计、研发自己的新产品，而有的企业还在观望中。
　　“新国标的出台，应该说是大势所趋，我们已开始着手准备。”心艺电动车的负责人表示，按照现在透露的消息，离新国标出台的时间已不远，所以他们正在加强新产品的创新和开发，投入资金在进行研发。电池的续航能力，以及车型的设计等方面已经在着手研发。

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