9月9日，北京市通州区200名电动出租车“的哥”“的姐”拿到了崭新的电动出租车充电卡，这标志着通州区首个电动出租车充电站——小圣庙电动出租车充电站开始试运营。至此，北京市电动出租车充电站已遍布延庆、密云、平谷、房山、大兴、昌平、怀柔等8个远郊区县。

　　按照北京地区电动汽车的示范推广规划，国网北京市电力公司稳步推进智能充电服务网络建设。目前，延庆、密云、平谷、房山、大兴、昌平、怀柔等8个远郊区县已建成电动出租车充电站，可服务约950辆电动出租车运营，有效地扩大了充电设施建设覆盖面，增加了社会示范效应。

　　当前，国网北京电力正在对此次投运的电动出租车进行车辆充电调试工作。值得一提的是，与其他远郊区县仅建设充电站不同，按照北京市科委规划，国网北京电力还将在通州区医院、商场、地铁沿线等试点适当、分批建设一定数量的充电桩和快速补电桩，方便“的哥”“的姐”就近充电、拉客，形成区域充电服务网络，有效提升运营效率。目前，国网北京电力正在进行充电桩选址工作。

　　除建设电动出租车充电站外，国网北京电力积极支持北京市电动汽车产业发展。截至2013年8月底，国网北京电力已建成航天桥、马家堡、北土城、高安屯等电动汽车充换电站64座，包括公交换电站、出租车充电站、环卫车充电站、乘用车充电站和综合车站5类站点。其中，换电站5座，包括换电工位19个；充电站59座，包括充电桩948台，另有零散桩167台，充电桩共计1115台。北京充电服务网络累计提供充电服务27.5万次，充电量982.4万千瓦时，服务里程1533万千米，实现二氧化碳终端减排6292吨。

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　　电动出租车行驶千米电费0.157元

　　北京电动出租车充电站多采用以交流慢充为主、直流快充为辅的整车充电模式。一辆电动汽车正常充电时间6~8小时，快速充电2~3个小时可完成。据测算，一辆电动汽车电池最大容量为23.5千瓦时，每千瓦时电0.8元，充满电共需要18.8元。电动汽车的续航能力至少能达到120千米，相当于每千米的电费只需0.157元，只相当于一辆排量2.0升汽油车消费成本的10%左右。按北京市出租车年平均行驶里程10万千米计算，每辆电动出租车与汽油车相比，可减排的二氧化碳相当于1100多棵大树的吸附量。

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