对于电动车行业来说，行业的旺季和淡季区分得比较明显，8月、9月和10月作为行业的大旺季，一般在这段时间，企业的销量能够得到很大的量的提升。而今年的电动车销售旺季与往年又有点不一样：由于现行国标（整车重不大于40KG，时速不超过20公里）的规定，电动车“轻量”“便携”趋势愈加明显，另外随着产能的扩大，市场竞争的不断加剧，电动车行业已经进入了高增长阶段的末期，铅酸车相对于往年销量已经有所下滑。但是2013年的电动车旺季却有了另外一个惊喜，锂电自行车销量一改往年渐进式温和上升，今年迎来了爆炸性增长，为电动自行车的发展带来了新的曙光。
锂电状元：松吉第三代锂电自行车战神三代
自去年松吉推出引以为行业标杆产品的第二代内置锂电车以来，今年松吉又研发推出了第三代锂电自行车，据最新的数据显示，第三代锂电自行车自上市以来，销量稳居锂电自行车市场同类产品NO1，在某些地方甚至出现买断货的现象，锂电状元实至名归。
据了解，第三代锂电自行车采用松吉独家专利的内置隐藏便携电池模式，快嵌式设计，电池取放自如，充电更方便更自由，解决了以往电动自行车充电不便的难题；率先使用迎合锂电趋势的通用标准化，采用有“终极电池”之称的锂电池，能量密度高、质量更轻、安全性能好，自耗电少、可快速充放电，同时第三代锂电自行车电池统一按照标准化生产，不同的车型，通用的电池，一次充电续行达到60公里；延续了电动车和自行车的双重性能，一车三用，电动通勤，休闲骑行，健身运动，同一辆车，享受三种生活模式；集松吉20余项国家专利技术，力求人车合一，注重实用性和人性化，突破锂电技术瓶颈，引领行业变革。
在配置方面，采用直流无刷有齿高速电机，效率高、噪音小，使用寿命长，免维护；20”*1.75”锂电专用轮胎，高耐磨，更省电，降低电耗，有效提升续行里程；前鼓刹/后涨闸的设计让您的骑行极具安全性，制动优越，有效提高了刹车的精准性和稳定性；更有高性能避震前叉、购物篮、高韧性坚固后货架、4合1集线器、松吉专利裙网，从用户的需求出发，专注用户的方便。
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