5月20日，漳州市开始为电动车挂牌，当日挂牌电动车465部，其中超标电动车411部，占89.5%。泉州市道路交通也面临着超标电动车的困扰，正在酝酿中心市区电动车管理方案，很可能近期出台。
市中心15万辆
　　按照交警部门规定，到今年7月1日，泉州中心市区最后近1.62万辆摩托车将全部进入报废期，不得再上路行驶。随着摩托车退出中心市区进入倒计时，电动车开始热销。

　　目前，泉州市民普遍对公交车认同感差，“以摩换电”成为市民出行的基本思路。据电动车行业协会保守估计，现在泉州中心市区电动车保有量超过15万辆，并且还在不断增加。有私家车主调侃地说：“走了太阳，来了月亮，又是晚上。”如何规范管理电动车再次引起市民关注。

隐患大 管理难

　　和漳州市一样，泉州的电动车很多是超标的。中山南路“电动车一条街”不少电动车商家接受采访时说，他们门店销售的电动车95%以上是超标的。交警部门认为，超标的电动车速度最高达60公里/小时，与摩托车速度差不多，但制动性能比摩托车差很多，存在极大的交通安全隐患。

　　电动车闯红灯、逆行、上机动车道等乱象丛生，而不挂牌，就谈不上管理，最多是现场“抓获”违法、违章的电动车，罚款20元，教育教育了事。这让交警部门很闹心。

新措施 将出台

　　泉州市交通管理部门一位不愿透露姓名的负责人透露：去年，泉州市已制订了《中心市区电动自行车登记实施方案》，并上报泉州市委、市政府审批，随后，还成立了泉州市中心市区电动自行车登记管理领导小组办公室。泉州市和漳州市的情况有些相似，但电动车的数量远远大于漳州市。

　　目前，有关部门还在探讨和研究，是否参考漳州市的做法，对合格电动自行车登记、上牌、发证；对超标的则设定购买日期、设定过渡期，是否还可以推行电动车“带牌销售”等办法。

　　据悉，相关措施有可能在近期出台。

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