在今年的天津电动车展上，除了琳琅满目的电动车企业，很多零部件生产企业也成了一道隐形风景线。一部分以主营生产电动车车零部件的企业开始纷纷涉猎电动整车行业，并推出自主研发的新产品。电池作为电动车的核心元素，是电动车制造的重要依托，不少专业从事新能源锂电池研发与生产的企业，以其在锂电池产业多年的研发和技术经验，将自家的锂电池完美的与整车技术相结合，推出了自主研发的电动自行车、电动汽车。这一转变得益于国家对于新能源产业的大力扶持，使得中国电动车市场前景一片大好，未来的发展空间空前巨大。
 
　　近几年来，锂电车供应每年都以翻倍的速度在增长，这就诱发了原本在锂电池产业具备强劲优势的新能源锂电池企业的跨行动机，在以其锂电池技术的专业优势，开始涉入整车行业，将其能源优势配以整车技术，其核心竞争力主要体现在整车价值配比上。目前，中国主要面临锂电池电动汽车成本高的难题，相对于其他电动车企业通过采购零部件的模式，新能源锂电池企业可以有效的免去其中的采购成本，为整车制造成本缩小了空间；另外，基于对锂电池应有性能的充分了解，锂电池企业可以最大程度的完成整车技术的配比缺陷，将电池与电动车的性能进行最大化的融合，避免细节上的缺陷。
 
　　然而，要从生产零部件到生产电动整车的过渡也实属不易，通过对山东海霸集团的采访我们了解到，海霸集团主营产业是新能源锂电池，公司从筹建到投入整车行业，花费了三年的时间，虽然时间不长，但企业面临的挫折也很多，基于海霸丰富的外销经验，公司对自身的整车终端技术还是非常有信心，电动自行车作为新能源整车技术练兵场，让海霸电动车积累了一定的经验，为投入到电动汽车的研发和生产奠定了基础。