新国标遭遇难产，迟迟不出台。近日，多地推出以“禁摩限电”为主题的管理政策，在此政策危机的背景之下，又加上电动车行业本身不够规范，市场上超标电动车大量存在，在出行和交通上存在大量安全隐患，近日深圳不惜以“销毁3600辆电动车”表明其管理超标电动车的决心，这一系列因素，让本就沉寂的电动车市场更布阴霾，而电动车行业也会被市场“冻死”。

　　在此背景下，众多电动车企业指望新国标出台解决问题。在此，专家提醒：新国标利好，但恐难有质变。电动车行业要想真正走出困境，须着力解决自身存在的问题，亟待转型升级，寻求“解冻”之道。

　　目前，大多数企业把投入的重点放在做大上，热衷于铺摊子，加快产能扩张，盲目的进行广告轰炸，结果导致市场竞争加剧、产品销售困难和企业倒闭，影响了行业的可持续发展。对此，专家建议，必须加快产业重组升级的步伐，引导资源向优势企业集中，促进产业集约化发展以及优势品牌的成长，在产品的技术创新和质量上花大力气，用综合服务去赢得消费。

　　最近的市场统计显示，整个电动车行业遭遇寒冬，一片惨淡下却有一匹市场黑马跃入视野——松吉电动自行车公司。松吉利用其技术优势，率先的推出锂电车。据了解，此类锂电车依托独特的内置锂电技术，选用超轻坚固的铝制车身。拥有强劲动能同时，其轻便的车身与构造，让骑行舒适感也无可挑剔，外形与自行车几无差别，可以上路，深受用户欢迎。

　　据此，记者特意走访了松吉电动自行车董事长陈少裕先生，他在百忙之中接受了我们的专访。

　　陈先生表示：针对酝酿了十一年之久的“国标”标准，松吉一向作几手准备，一方面紧跟最新标准，不断提升自我技术要求。另一方面“预见性”的为下一代产品开拓作准备，保证松吉的产品始终达标、同时又具有技术优势。

　　另外陈先生还与我们分享了松吉企业“经”：松吉注重产品的技术创新，获得多达百项的技术专利，着力从产品质量出发，强势推出5A标化车，赢得消费者信赖。在此同时，松吉进行了全方位升级：合理布置与整合了终端门店；树立以“骑行文化”为核心的“革命信仰”；通过管理培训，将加盟商“雇佣兵”正规化，提升品牌影响力和营销能力；建立起自己核心竞争力的“特种部队”，走差异化竞争道路；全面升级了售后服务体系，提升综合服务水平。

    记者走访返程，经过电动车一条街，看到在众多电动车门店“死气沉沉”的背景中，有一个经销门店异常火爆，顾客熙熙攘攘。记者留意到，这个门店系属松吉旗下，其主打产品就是盛传的锂电车。

　　在电动车行业遭遇寒冬之际，松吉电动自行车在市场上的火爆表现颇具启发意义，陈先生分享的企业“经”也值得让每个电动车企业深思：在市场严峻的背景下，更要注重自身的企业建设，注重产品的技术创新，从消费者出发，以产品质量和综合服务赢得消费，提前做好准备，才能尽早让电动车市场“破冰解冻”。