近日有媒体报道称，全国城镇化工作会议正在积极筹备，城镇化发展总体纲要《全国促进城镇化健康发展规划（2011－2020年）》（下称《规划》）已经编制完成，即将对外发布。该消息一出，让我国城镇化建设再次成为公众关注焦点。
我国目前仍旧是一个城镇化发展不够发达的国家，大量居民如今依旧还无法享受到高级城镇化所带来的各种市政福利，比如交通出行。在我国，多数城乡居民出行的主要方式依旧为摩托车、电动车、自行车。而电动自行车由于动力强，环境污染小，价格适中，又是多数人出行的首选，这就为我国电动车行业带来了大量的供求市场。
有资料显示，到2020年，我国交通出行总人里程数将达到10万亿人公里，而汽车、公交和轨道交通所能承载的比例仅为30％。还有7万亿人公里的里程数需要电动车等交通工具去承担。这对电动车行业而言，是机遇挑战并存。
电动车行业龙头新日电动车，在2013年提出了“持续领跑”的发展口号。通过渠道下沉，差异化竞争，新日在2012年表现不俗，已经成为名符其实的“领跑者”，2013年再提“领跑”，体现的是新日对整个电动车行业前景的乐观态度。伴随城镇化而来的是逐步扩大的供需市场，这也将成为新日领跑的有一个重要战场。 |
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