“花炮之乡”浏阳市如今因骑行之风又多了一张新名片——穿行于浏阳市大街小巷、印有烟花绽放图案和“绿色出行”字样的公共自行车，让美丽妖娆的浏阳河畔更显魅力。浏阳市引进“株洲模式”，成为我省第一个推行公共自行车的县级市，至今已近一年。

      骑行，在悄悄改变着这个城市

      三分之一家庭骑车出行

      12月中旬一个冬日暖阳的上午，位于浏阳体育中心的公共自行车办卡处十分热闹，10多位市民通过身份证实名登记，顺利领到一张绿色的公共自行车租赁卡。

      “很方便、很实惠，我们全家好几个人都办了。”刘女士拿着刚办好的租赁卡，乐呵呵地对记者说。在这里，只需缴纳200元押金、充值100元，就可申办一张自行车租赁卡，1小时内全市免费骑行，所有租赁点可通借通还。

      “我租赁自行车快一年了，至今没花1分钱，充值卡内仍旧100元没变，浏阳这个小城1小时内免费骑行足够了。平常上班、周末购物，我都是骑车，十分便利！”在市委上班的杨志前，谈起骑行的好处，滔滔不绝。

      浏阳市住建局副局长、公共自行车管理办公室主任黎毅表示，公共自行车已经成为市民免费出行的重要工具。“作为一个县级市，市民的出行半径相对较小，加上所有租赁点可通借通还，基本上能让市民做到免费出行。”

      “公共自行车投入一年，收到租赁超过1小时的全部租金才2000多元。对市民来说，公共自行车就是一项社会福利。许多人骑车出行，汽车尾气少了，非法摩的少了，道路堵塞少了，城市变得更洁净，更漂亮，更文明。”黎毅说。

      浏阳市公共自行车租赁系统今年1月4日正式启动，分两期共投入了近2000万元，已建成98个租赁点，2600个停车柱，投放2000辆公共自行车。浏阳市民办理租赁卡已超过1.8万张，公共自行车日均使用量为1.2万次。黎毅介绍，目前，浏阳市约三分之一的家庭出行使用公共自行车，每年能为市民节省数百万元的交通费。

      “2000辆公共自行车肯定不能完全满足市民的低碳出行，我们会根据市民需求追加投放，让公共自行车租赁点更多向社区延伸。”黎毅表示，“我们算了一笔账，公共自行车现有规模运行一年市财政要补贴200万元。市委、市政府非常重视这项工作，主要领导多次告诫，一定要把这项民生工程办好，只要市民满意，每年花200万元甚至更多是值得的。”

      运行一年“零丢失”

      作为一个县级市，浏阳市在推行公共自行车之初，曾受到不少质疑。

      “有人认为这是浏阳市委、市政府在‘作秀’，还有网友在论坛上发帖预言，一年后，这些自行车会变成一堆废铁！”公共自行车管理办公室工作人员巫明霞至今仍清楚记得那个曾引起热议的帖子。

      如何把这项惠及民生的公共事业办好，不仅仅对于城市管理者，对每一个浏阳人来说，都是一场前所未有的“考试”。

      如今，1年的时间到了，“考试”的结果，足以让所有浏阳人感到自豪。

      “运行近1年，公共自行车没有丢失1辆，更没有‘变成一堆废铁’。”巫明霞介绍，在公共自行车使用过程中，市民自觉地爱车、护车。过去，浏阳街头非法营运摩的多，私人自行车被盗多。自从启动公共自行车租赁以后，民间自行车被盗现象大幅减少，非法摩的生存空间也日益缩小。公共自行车的推行，一定程度上促进了城市文明建设，提升了城市品位。12月23日，省文明办公布了我省城市文明程度指数测评，浏阳市名列第一位。

      在运行管理中，浏阳市也根据自身城市特点，逐渐摸索出一套适合自己的管理和运行方式。例如，每个站点有两个以上的摄像头进行监控，防止偷盗、损坏自行车；在及时监控的同时，及时调配每个租赁站点的自行车数量，提高使用率；对城市道路进行提质改造，开辟专门的自行车道；在租赁点的设置上，采取听证会形式，广泛听取采纳群众的意见，充分照顾市民的出行习惯。如今，浏阳河畔的骑行成为一道独特的城市景观，“花炮之乡”也由此更富诗意。