据美国媒体报道，特斯拉汽车公司(Tesla Motors)首席执行官Elon Musk表示，只要年基础订单达到8,000辆，该公司就能够盈利，因此该电动汽车制造商非常有信心，2013年的销量可以达到2万辆。其预计在不久的将来，该公司的毛利润率将达25%，且营运利润率也将从“低级转为中级”。

      特斯拉公布第一季度净亏损8,990万美元，比去年亏损的4,890万美元还要高，主要是因为推出的新产品Model S轿车，其生产成本较高。第一季度的收入下跌至3,020万美元，低于去年的4,900万美元，反映了其Roadster在北美的销售即将终止。Musk曾经将2012年描述为“具有两个极端的一年”，且Model S的上市将会成为一个分水岭。该公司今年90%的收入都将来自于该轿车。特斯拉预计全年收入将达5.6亿-6亿美元。

      该汽车制造商在上周交付了两批Model S轿车，且更大规模的交付将于本月开始。Model S起售价为57,400美元，且随着配备较长里程和较高性能的电池组，其售价可高达105,400美元。该车享有7,500美元的联邦税收减免。为期45天的全国公路展将于6月开始进行。特斯拉将于未来六个月内开始在欧洲和日本销售Model S，并于2013年开始在中国上市。此外，该车的右驾驶版本将于2013年中期开始生产。特斯拉2014年的目标销量为35,000辆，届时Model X交叉车也将上市。

      最安全的汽车

      特斯拉对Model S最近的碰撞测试结果一直守口如瓶，但是Musk非常自豪地表示，Model S在前部、侧部和后部碰撞测试中，已经获得了美国安全管理者授予的五星级。Model S是到目前为止，公路上最为安全的汽车。鉴于许多豪华汽车购买者均有意向租赁Model S，特斯拉将于明年开始提供租赁服务。Musk称，届时Model S的租赁比重将会很大，因为租赁具有很大的成本优势，尤其是与汽车相比时，每个月的成本可以节约不少。此外，"Gen III" 轿车和交叉车也即将到来。Model X和Model s的标牌价与宝马5系相似，但是Gen III的售价可能与宝马3系差不多。

      充电网络

      特斯拉还计划为特斯拉汽车研发一个“超级充电”网络。特斯拉不仅仅生产自己的汽车，其还为戴姆勒集团和丰田汽车公司供应电动动力系。特斯拉为戴姆勒提供的电动车动力系统数量也很多，而并非只是展示之用。但是特斯拉动力系在丰田RAV4电动车的安装数量就比较有限，但是Musk有信心将会成为丰田主流且高数量的供应商。由于企业平均燃油经济性标准更加严苛，因此汽车制造商需要采用更多的电动车才能够实现奥巴马政府制定的54.5 mpg燃油经济性目标。此外，在未来几年，随着电池组每年的成本降低幅度和能量密度改善8%-10%，电动车的成本也将持续下跌。

      政府支持较少 竞争力薄弱

      就批评者谴责政府支持绿色技术公司如破产的太阳能公司Solyndra一事，Musk非常不满。特斯拉目前已经收到了来自能源部4.65亿美元的贷款，且该公司将于今年年底开始偿还。政府应给予比现在更多的支持才行。虽然政府对可持续能源一直都有补贴，但是这些补贴与庞大的石油和天然气相比，只是九牛一毛而已。以牺牲可持续能源为代价，大规模补贴不可再生能源只会让可持续资源更难以与之竞争。