据日本媒体近日报道，“CHAdeMo协议会”近日在东京召开大会，旨在普及日本电动车快速充电器规格。协议会会长、日产汽车公司首席运营官志贺俊之在会上透露，欧美和中国均在开发自己的电动车充电器，有关统一规格的谈判陷入了僵局。
随着中国在电动车方面的研发，并且加入竞争，国际规格的主导权争夺战可能变得更加复杂。
日本研发的“CHAdeMo”规格已投入实际应用，德国和美国的厂商则提出了采用不同充电方式和插头的“联合充电系统(CombinedCharging System)”，并计划将来推出产品。据称，中国的充电方式与“CHAdeMo”存在相似，但并不具有兼容性。
采用“CHAdeMo”规格的充电器在全球约设置了1000台，可以为日产电动车品牌“聆风（LEAF）”以及三菱电动车“i-MiEV”充电。由于欧美和中国均在研发自己的规格，将来可能成为“CHAdeMo”的强大竞争对手。
志贺强调：“对普及电动车而言，不受国家和厂商限制的兼容性非常重要。”
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