| [提要] 去年铅酸电池疯涨的场景已经毫无踪影，北京电动车市场各品牌经销商表示，自3月中旬起，铅酸电池价格回落100元至150元不等，电池企业对价格下调明显。 |
在经过新一轮淡季的沉寂之后，去年铅酸电池疯涨的场景已经毫无踪影。记者日前走访了北京电动车市场，各品牌经销商表示，自3月中旬起，铅酸电池价格回落100元至150元不等，电池企业对价格下调明显。
小鸟电动车经销商张先生告诉记者，去年电池价格疯涨，由于害怕今年再出现电池供给紧张，他在年前就囤积了大量电池，以备涨价。然而，另他意外的是，铅酸电池价格不但没有增长，反而在电动自行车旺季到来之际转头回落，“从3月份开始一组电池大概降100到150元，”张先生表示，超威、天能两家企业“比着砸价”争抢市场。
电动车旺季来临 铅酸电池价格下调15%
据了解，3月中旬起，电动车电池售价均有下调，公司电池价格下调100元/组，幅度在10%左右。而超威、天能等龙头企业的电池售价则已下调了15%左右。
企业透露，由于原材料铅价仍相对较高，再加环保压力等造成企业成本较高，铅蓄电池售价下调，整个行业盈利情况并不乐观，不少企业甚至无利润可言。据了解，铅蓄电池企业的净利能控制在5-8%已经非常难得。
中小企业的日子则更加难熬。
由于订单清淡、环保严格、利润薄弱，电动车电池企业开工率有所下滑，中小企业减产现象普遍。业内透露，小企业一旦减产或者停产，再加资金紧张，对整个公司正常运转都不利，行业洗牌将加剧。
库存积压 九成电池企业订单跌落
近期，国内主要铅蓄电池企业订单情况调研显示，起动型和固定储能型铅蓄电池企业订单还较稳定，但动力型铅蓄电池企业订单下降明显。在调研的11家有效动力型铅蓄电池企业中，有近九成企业反映4月份订单较3月份有所下降。
调研中，有10家动力型铅蓄电池企业表示，4月份随着动力型铅蓄电池淡季的提前到来，该类型铅蓄电池订单差于3月份，且自3月中下旬开始，部分企业电池库存就有积压，此前已有企业采用促销方式刺激消费，但此举收效不明显，近期部分企业又以降价方式消化库存，可见目前电池市场消费低迷持续。
预计4月份动力型铅蓄电池企业开工不会有明显增长，并且该类型铅蓄电池企业精铅消费低迷的情况或将影响铅蓄电池企业精铅消费的整体增长。
新一轮铅酸电池价格波动，将对电动自行车整车价格来带影响，但总体看来，由于市场外部压力巨大，企业在宣传成本投入的增加，电动车整车降价空间有限。 |
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