深圳昨起正式“限电”。昨日一天，912辆电动自行车被交警查扣。深圳交警明示，从昨日起，包括主干道在内的部分地区，对违反限行规定的电动自行车将进行严格查处（不含特殊行业电动自行车），同时严格依法查处驾驶电动自行车违法载人载物、冲红灯以及上机动车道行驶的严重交通违法行为（含特殊行业车辆）。

若违规则扣车罚款

“限电”期限是自2012年4月1日至2012年6月30日。如有电动自行车违反限行规定，车辆将被扣留，并处500元罚款。交警部门强调，6月后，“限电”政策将会延续。

限行区域主要是城市快速干道、城市主干道和城市干道，总长约457公里，占全市道路（不含高速公路）总长的8.05%。

据交警部门不完全统计，全市现有电动自行车有20多万辆，80%以上的车辆行驶速度和车辆重量超出国家标准，主要分布在原特区外，用于短程代步以及快递、送瓶装燃气、桶装饮用水等短程小宗货运和非法载人载物等。

深圳特殊行业电动自行车共45306辆，包括电梯和电信抢修、邮政报刊、快递以及桶装水、瓶装燃气等行业。这些电单车统一采用特殊行业备案管理制度，其适用范围、功能、驾驶员使用证、身份证、衣着稍有违规，将被查扣。

在昨日宝安大道与创业一路交叉处，交警对违法驾驶电动自行车进行了查扣。记者现场看到，被查扣车辆，有个体商贩，公司白领，也有维修公司员工。一名日立电梯维修公司员工一度抗拒交警查扣其车，后来，据其公司黄先生介绍，该公司有部分电动自行车没有报批和涂色。

深圳交警介绍，目前各大队已设立路面整治点，要求有限行路段的各大队在辖区限行范围重点路段（如深南、笋岗、红荔等车辆、人流较多的主干道、重点路段），在重点路段每个路口均设立路面整治点。

市交警部门透露，目前，广东省拟在今年下半年出台电动自行车目录牌证统一管理办法以及具体检测措施。届时，对于电动自行车的检验登记、上路行驶将有明确规定，号牌行驶证也将全省统一。而在该管理办法出台之前，深圳将严格按照现行的管理条例进行管理。

从禁到限体现良性沟通

“限电”政策从草案推出以来，有赞同也有反对。

深圳交警官方解释是，“结合深圳市道路资源紧缺、绝大部分道路的非机动车道与人行道共同设置的现状，以及全市公共交通服务水平的实际情况，而且电动自行车存在严重交通安全隐患、造成他人伤亡难以赔偿的现实问题，在深圳部分道路限制电动自行车行驶确有必要，交警将在限行的同时加强管理”。

有观点认为，电动自行车使用者多为收入中下层人士，作为一种便利的代步工具，被限制将会加重其生活成本，有呼吁管理部门应该喜欢公共服务，为各个层级人士提供便利之用。

相对而言，深圳此次限电力度要比2011年拟定实行的“禁电”方案缓和，体现出市民与政府沟通的结果。

此次条例的限行范围不像2011年囊括了福田、罗湖、盐田、南山、宝安市区全部范围，而是局限在其中几条主干道上。同时，交警部门听取意见，将电信、电梯等公共设施抢修等行业也纳入特殊行业备案管理制度。而且，深圳交警设置了为期15天的宣传教育缓冲期，以警告教育为主。