电池紧缺将缓解、新国标出台在望,行业找到新增长点
2012年电动车加足马力驶向乡镇
 
             
期待2012年的电动车市场能多给力。  

　　2011年是电动车最“伤”的一年,铅酸电池整顿、四部委《通知》等让厂商感叹“伤不起”!2012年,电动车行业还会“伤”吗?

　　关于今年铅酸电池的供应问题,业内人士基本持乐观态度。各大电动车企业看好乡镇市场的增长势头,乡镇市场将是“疗伤”好去处。

　　今年值得期待的事还包括,新国标有望千呼万唤始出来；消费者可迎来产品升级换代。

      乡镇成市场潜力股

　　“近日笔者走访调研了天津板块与江苏板块的电动车企业,发现11、12月的电动车销售有回暖迹象,而且这种趋势越来越明显。”江苏省自行车电动车行业协会理事长陆金龙告诉记者,“我预计今年市场将大好,去年受各种因素的影响,消费者都处于观望状态,电动车消费会集中在今年爆发。”

　　绿源电动车董事长倪捷表示,“今年电动车销售的城乡两元格局将进一步分化,作为主力的农村市场,销量将进一步提升,农村妇女和中老年人已经完全认同电动车这种交通工具。”

　　同样,新日电动车副总经理胡刚也认为,今年电动车市场增量主要在乡镇级市场。

      电动车今年电充足

　　中国自行车协会理事长马中超告诉记者,“现在经受第一轮整顿的铅酸电池厂,产量差不多已经恢复过来,预计今年电池供应不会有问题。”

　　“去年受国际市场影响,铅酸电池主要原料铅的价格下降了不少,我预计今年铅酸电池的价格将稳中有降。”陆金龙表示。

　　“2012年铅酸电池的最高价预计不会高于去年10月的最高价,市场供求平衡会大为缓解,但电池供应问题要到下半年才有望好转。”胡刚告诉记者,“2012年电动车总体价格将趋于稳定,不会大幅变动。由于行业强力洗牌,个别企业将以近乎亏本的价格促销个别车型以吸引消费者。”

      新国标出台在望

　　“修订国标协调小组会在今年上半年拿出电动车新国标制定意见,并将意见提上去将,具体什么时间出台我就说不准了,因为还有一个征求意见期。”马中超表示。另据陆金龙透露,“征求意见期是3到6个月。”

　　“新国标会在速度和重量方面适当放宽一点。”倪捷告诉记者。

　　“新国标有望今年出台。”胡刚表示,“新国标出台后一定会加速淘汰非标准车和小企业,市场会向龙头、品牌企业集聚。”

      高档车旋风来袭

　　“2012年,电动车将像自行车一样向高端发展。”马中超表示。

　　陆金龙认为,“新一年电动车仍然是以铅酸电动车为主,产品的安全性、舒适度、技术含量将会大幅提高。”

　　倪捷认为,“今年电动车企业将会更加注重电动车技术的创新,产品的颜色、款式等将会更加多元,高档锂电池电动车会在‘汽车一族’刮起一阵旋风。”

　　“很多第一代电动车消费者进入到换车升级阶段,对第二辆电动车的品质、品牌需求明显提升,‘升级换代’将成为今年电动车行业的关键词。”胡刚告诉记者。