电动车“三包”缺失,消费者维权难。　　　　　　　　　

　　对消费者而言,骑电动车最烦心的事莫过于电池质量出问题。电池就是电动车的心脏,心脏不跳了,电动车也随之“休克”。

　　作为电动车最昂贵、最重要的一个配件,电池的麻烦也是最多的。从全国各地消费者协会统计的数据来看,有关电动车电池质量方面的投诉都占到了电动车总投诉量的一半以上。

　　广东中山市坦洲镇的电动车用户吴女士最近就遇到一件关于换电池的麻烦事,她一肚子的委屈不知该向谁诉说,为此致电本报记者。

      用户　电池用了两月就坏

　　吴女士五年前在坦洲镇昌威电动车城买了一辆南鹰电动车,她向记者回忆说:“刚买回来没多久,电池就坏了,我联系电动车厂家后,他们给我换了个原配电池,那电池很厉害,用了5年直到现在才坏。”

　　“之后,补了几百块给商家,他们给我换了块叫京球的电池,可这回才用了2个月就拉倒了。”焦急的吴女士拿着电池去经销商那里进行三包,结果吃了个“闭门羹”。“她咬定是我自己将电池充坏了,我平时充电很注意的,怎么可能?”吴女士很气愤。

      商家　换电池要自己买单,亏!

　　记者几经周折,和昌威电动车城相关负责人取得了联系。

　　“肯定是她自己搞坏的,就拿到我们这里来换新电池,我一个电池也赚不了几十块啊,怎么换给她!”昌威电动车城的玲姐(化名)告诉记者,“电池问题百分之九十的都是人为因素造成的,充电时间过长啊,充电方式不正确啊……如果是人为损坏的,电池厂是不会给保修的。”

　　“你和电池厂又是如何断定是人为损害还是非人为损坏呢?”记者反问道。“目前关于这一问题的界定确实还比较模糊,我也没有办法判定!但如果真的将电池换给她,我会很亏!”玲姐说。

　　记者从蓝鹰电动车科技有限公司了解到,受国家对电池整顿影响,电池供不应求,目前该公司已经不再给经销商配备电池。“电池是经销商自己配的,电池的三包服务跟我们无关,我们只负责车架。”蓝鹰电动车科技有限公司董事长周寿添说。

      “三包”　商品目录中无电动车

　　电动车的“三包”(包退、包换、包修)服务异常混乱,中山吴小姐这次换电池的痛苦经历,只是一个缩影,为何电动车消费者想享受一下三包服务就这么难?

　　记者查阅了一下《部分商品修理更换退货责任规定》(以下简称“三包”规定),发现电动车不在实施三包的商品的目录中,目前处理电动车三包投诉案例主要依据的是《产品质量法》和《消费权益保护法》,但是,这两项规定对于电动车来说还不够具体,比如,电动车电池保修期限就无法从中找到依据。

　　“‘三包’规定对于维护消费者享受三包服务的权益会更加具体和有针对性些,像电动车这样没有纳入其目录中的商品,如果消费者的权益受到侵害的话,其维权过程会很艰难,我们要综合《产品质量法》、《消费权益保护法》等各项法律中的一些内容才能保护好消费者的合法权益。”广州律师郑海表示。

　　广东省消委会新闻与公共事务部主任曾志中告诉记者,“电池用了2个月才坏的话,确实很难说是人为还是非人为因素造成的,这个需要通过质量技术监督局对其进行鉴定。”

　　“鉴定是可以鉴定,但是费用要几千元,一般人是不会走这个途径的,我觉得电动车消费者通过媒体来为其维权是最为快捷的一个方式。”郑海说。

■记者手记

      电动车消费者　维权有道

　　无规矩不成方圆。电动车行业“三包”规定的缺失,或者说规定不完善的情况下,消费者的权益自然无法得到维护。

　　“人为因素”成了一些电动车经销商一个推脱三包责任的惯用借口,很多消费者被这个借口搞得“哑巴吃黄连——有口难言”。再想想漫长的维权过程,很多消费者就怕了,“还是算了吧,能忍则忍,多一事不如少一事。”于是,很多电动车厂家和商家就抓住了消费者这一心理,在电动车三包服务上大搞猫腻。因此,尽快将电动车纳入“三包”规定的商品目录,势在必行。

　　那么,在电动车“三包”规定尚不明晰的情况下,消费者该怎样维权呢?

　　1、向媒体投诉,目前华南地区关注电动车的大众媒体只有一家,那就是《南方农村报》,欢迎消费者向本报反映问题。

　　2、向工商部门投诉,拨打12315消费者投诉热线,请求工商部门予以调解。

　　3、向本地的消费者委员会反映情况。