电池要比铅酸电池轻便得多。左边的是四个12V铅酸电池,右边的是36V锂电池。

　　国家正在对铅酸电池进行着一次空前的整顿,全国共1930家铅蓄电池企业,在第一轮整顿中被关停的有82%,受此影响,电动车企业的铅酸电池供应纷纷“告急”,于是,电动车企业都在考虑开发锂电池电动车,但是业内多位专家向南方农村报记者表示,电动车企业不可将锂电池当作“(铅酸)电池荒”下的唯一一根“救命稻草”。

      市场行情

      锂电动车开始走俏

　　在铅酸电池供应异常紧俏、电动车企业和经销商快“无米下炊”的情况下,越来越多的电动车企业和经销商开始尝试转型。

　　在铅酸电池未整顿之前,记者曾来到广州番禺电动车市场做调查,发现没有一家专门的锂电池电动车专卖店,只有在一两个品牌电动车专卖店里面找到几辆锂电池电动车的踪影。近日,记者再访,情况悄然起变。一家锂电池电动车专卖店已经开张,另外在很多铅酸电动车品牌的专卖店内,其他牌子的锂电池电动车也掺杂其中。

　　番禺的电动车经销商叶老板前几天刚刚将一直在经营的某品牌电动车专卖店改成锂电池电动车专卖店,正式踏入锂电池电动车行列中。

　　“目前铅酸电池实在是太紧俏了,厂家发货都不再配电池,让经销商自己解决。但做锂电池的电动车就不会出现这样的情况,最起码锂电池暂时的供应不会有问题。”叶老板告诉记者,“锂电池非常轻便,我手里拿的这个锂电池只有3公斤,锂电池的电动车都是符合国家标准的,消费者可以避免交警查车的一些麻烦。”

　　“今年我们锂电池电动车的销量比去年增长了100%,而且又新增了3个锂电池专卖店的客户,受四部委通知和铅酸电池整顿影响,电动车向锂电发展的趋势越来越明显。”骏骥锂电池电动车总经理董小姐告诉记者。

      产品PK

      锂电池价高多返修

　　2010年,锂电池电动车的市场份额只有1%左右。如今铅酸电池遭整顿,市场已经有厂商小试牛刀。那么,锂电池是否适合接过大棒,代替铅酸电池,为电动车“供血”呢?

　　据中国电池工业协会的新闻发言人于清教介绍,锂离子电池主要有能量密度高、电压高、循环寿命长、无记忆效应、快速充电等优点,目前已广泛应用于笔记本电脑、数码相机、手机等产品中。

　　清华大学教授马贵龙进一步解释,由于锂电池的比能量很大,储存同样的电能,锂电池只有铅酸电池体积的四分之一和重量的四分之一,相当轻便。这是锂电池的重大优势。

　　然而,上述人士也指出,由于我国并没有完全掌握锂电池的技术专利和核心技术,在大体量、大容量、大批量的电池产品方面,市场仍然不太成熟。

　　而这就直接导致了锂电池价格高高在上。一个36V的铅酸电池一般只要三四百,而一个36V的锂电池则要上千元。但目前,70%-80%的电动车销往农村市场,显然,铅酸电池更适合农民,难怪有商家调侃“锂电池一般人玩不起啊!”

　　除了价格,安全性和售后也关系到消费者的切身利益。绿源电动车董事长倪捷对锂电池的安全性存有担忧:“锂电池对环境要求很高,稍微有点环境不适就会引起爆炸和着火,不能像铅酸电池那样被随意使用。而且锂电池制造工艺要求非常高,因此电动车的价格也下不来。”

　　某业内人士还向记者透露,“锂电池的返修率要比铅酸电池高很多,一般铅酸电池坏了,经销商就可以维修好,还能提供备用电池。而锂电池由于技术含量较高,必须送厂维修,且无备用电池。”

　　在环保方面,马贵龙表示,虽然锂电池的制造过程无污染,但锂电池不能像铅酸电池那样回收利用,该环节如果管理不到位,同样会造成污染。

      发展趋势

      铅酸电池霸主地位难撼

　　正是由于锂电池还存在众多不足,因此,多方业内人士认为,我国要进入锂电时代还为时尚早。

　　“电池今后肯定会越来越小,越来越轻,所以锂电池的发展前景还是相当广阔的,但短期之内我国无法进入锂电时代。”马贵龙告诉记者,“目前我国的锂电池跟国外的差距还有几十倍,这就需要国家加强科研方面的投入,没有必要将大量资金投往引进国外设备和材料上。”

　　在于清教看来,“锂电池替代铅酸电池用于电动车上应该是个趋势,但现在锂电池在电动自行车上的应用还很低,转型需要过程。”

　　“当下,电动车只是锂电池的一个练兵场”,绿源电动车董事长倪捷表示,“当国家对铅酸电池整顿完成后,剩下的几百家大的厂家产能将逐步扩大,铅酸电池和电动车的价格会随之下降。在清洁生产的前提下,铅酸电池的地位是不会被改变的,为此我们绿源将投入大量资金用于铅酸电池的研发与生产。”

　　据记者了解,目前在广东市场上卖得比较火的几个牌子的锂电池电动车,大部分是由自行车企业生产的,如喜得盛锂电池电动车,由于锂电池电动车全部都是单车款,自行车企业开发起来相对容易很多,电动车企开发锂电的话在技术和设备方面的投入将会很大。

　　马贵龙也提醒,“目前铅酸电池缺口很大,对于锂电池的发展是个利好消息,但是企业绝对不能将锂电池作为一根救命稻草,在无米下锅的情况下有病乱投医,建议企业不要急于发展锂电,最好还是等待铅酸电池恢复产能。”

      链接

      慎购私自组装锂电动车

　　近日,记者在番禺的电动车市场的一些店铺里看到,几辆改装后的锂电池电动车由于外观酷似自行车格外醒目,而且相同性能的改装车价格比品牌锂电池电动车要便宜三百元左右。

　　锂电池较为轻便,将其安装到自行车上相当容易,而铅酸电池体积大、重量大,很难将其装到自行车上。由于将自行车改装成锂电池电动车在技术上不是很难,而且利润丰厚,很多人开始做起了改装车的生意。

　　然而,锂电池的技术要求很高,稍微有些技术失误都会导致电池损坏或者爆炸。记者在此提醒消费者,改装车虽然价格便宜,但其质量和售后都没有保障,建议谨慎购买。