“没想到只有5000多辆车投保。”昨天，人保财险武汉市分公司相关部门人士提及此事，仍有些遗憾。6月底，该公司率先推出武汉市首个电动自行车第三者责任险，1个多月下来投保率仅2%，只是27万辆上牌电动自行车的零头。

      介绍，这款电动车三责险每份保险保费60元，若因意外交通事故造成他人受轻伤的，医疗费用责任赔偿限额最高5000元；死亡或伤残的，最高可获赔5万元。每辆车最多可买2份，这意味着每年死亡或伤残赔付最高可达10万元。

      人保财险武汉市分公司介绍，该险种在浙江等地推出时，每份保费是120元、保额10万元，投保率约20%-30%。考虑到武汉实际情况，他们将保费降了一半。按说应受到市民热捧，没想到投保率远低于江浙一带。“出了事，私了的多。”人保财险人士解释，与交强险不同，该险种不是强制险种，推行起来本来难度就大。与外地相比，武汉市民投保意识淡薄，很多人觉得电动自行车出事多是小擦小碰，找交警定责又很麻烦，还不如私了。

      不过，市民也有自己的看法。武昌市民杨女士表示，骑电动自行车，也很担心自己的安危。但该险种只保障第三者，每次赔偿还有200元的绝对免赔额。此外，电动自行车易被盗，保险公司却没推出盗抢险。

      业内人士分析，外地电动自行车三责险投保率高，与政府大力推广有关系。武汉市电动自行车约有70万辆，一旦出事没有保障，将带来很大麻烦。武汉市交管局数据显示，去年，武汉市涉及电动自行车的交通事故达1000余起，死亡60余人，受伤1200余人。