| [提要] 王秉刚指出：除了电池项目的盛行进入电池产业门槛不高的原因以外，还有其他的因素，如利益的驱使。他一针见血地指出：就是对电动车发展形势认识的盲目性。
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今日，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长，原中国汽车技术研究中心主任，机械部汽车工业规划设计研究院院长王秉刚在接受人民网访谈时表示：一定程度上，一些地方存在热衷于铺摊子、重复投入、重复建设，而且处于跟踪模仿外国技术阶段、产学研脱节、科技资源分散的情况。作为电动车技术领域的专家，王秉刚强调：电池产业是电动汽车和新能源汽车发展阶段中比较突出的问题。
王秉刚认为，在整车产业受到国家准入制度的限制，自己建整车厂现在受到限制的当下，电池厂并没有受到限制。很多地方认为电池是新能源汽车的一个核心部件、核心技术，很多地方都想有这个机会就赶紧上这个产业。但是，在电池产业蓬勃发展的背后，一系列的隐患逐渐浮出水面：现在据了解，电池的投入项目有几百个。有些人是缺乏对电池的了解，投一点钱，买点设备，就开始做。还有一些不成熟的技术在里面混水摸鱼，有些地方急于求成，所以甚至有一些虚假的东西在里面，这些问题非常值得大家关注。
在诸多企业纷纷上马电池项目的当下，王秉刚指出：除了电池项目的盛行进入电池产业门槛不高的原因以外，还有其他的因素，如利益的驱使。他一针见血地指出：就是对电动车发展形势认识的盲目性。
王秉刚表示;电动车技术本身不像传统汽车那么成熟，整车技术也不成熟，零部件的技术也不成熟。我们判断电动车的发展得有一个过程，少说也得有十年，才会逐渐发展。一边发展，一边技术成熟。但是很多地方对这个形势缺乏判断，认为电动车很快要起来，大家赶紧抢机会，赶紧发展。它是朝阳产业，但需要时间。现在很盲目地投一些电池设备。我们在某些方面需要冷静一些。
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