天津自行车行业协会理事长龚孝燕。
作为中国第一辆自行车的诞生地，目前的天津自行车产业位居全国首位，在产业群体规模、企业集聚密度和生产制造能力等方面都达到了世界领先水平。在70年的发展过程中，天津自行车产业从辉煌走向衰落，又到凤凰涅槃重生，期间都经历了怎样的发展历程是不为人所知的。
90年代以后出现的电动自行车，是自行车行业科技发展的一个崭新飞跃。龚孝燕介绍，电动自行车是传统自行车产品的延伸，是一种集电池、电机、显示仪表系统等于一身的机电一体化高科技产品。随着人民生活水平的提高，特别是能源发展的需要，自行车行业的飞跃包括电动自行车的出现都是一个历史的必然趋势。所以电动自行车发展迅猛，生产量从1998年的5.8万辆到2009年的2369万辆，符合了当前消费市场的需求。
由于看到了电动车市场的发展前景，很多传统自行车制造企业纷纷投入到电动自行车制造中去。龚孝燕认为，随着全世界开始倡导低碳经济的发展，电动自行车产品将会越来越受到消费者的青睐，特别是在广大的农村市场也表现出了非常大的需求，在这种趋势下电动自行车的发展会越来越好。
中国的自行车产业有三大产业区域，除了天津以外还有以外资企业的出口模式为主的深圳和以既有国有企业也有合资企业的混合型产业模式为主的长三角区域。而谈到天津时，龚孝燕介绍，天津的自行车产业是“草根经济”。主要是以中小民营企业为主，依靠自有资金、自主经营的模式，不仅具有中国的特色，也具有天津的特色。行业起步初期，企业都存在着诸多问题。对此，天津自行车行业协会积极沟通协调，帮助企业树立产品质量观念，同时逐步构建起以严格技术标准的行业自律规范、产品质量检测监督和上目录管理使用为基本架构的电动自行车产业发展引导机制，改变过去低价位、粗制滥造，恶性竞争等现象，促进企业向高标准严要求看齐。
龚孝燕说，在引领电动自行车发展的过程中，天津自行车行业协会做了大量的推动工作，提出了“走出去，引进来”的口号，组织民营企业到国内外知名企业参观学习。举办中国北方自行车展，让企业能够了解更多信息，看到更多的市场需求，为企业搭建合作交流平台。配合地方监督部门制定电动自行车五项国家标准，让电动自行车能够规范的行驶同时，既符合产品安全性能的要求，也符合国家行业标准。有力推动了天津自行车产业的快速发展。 |
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