细心的人们不难发现，目前，蒙自县城里的很多电动车专卖店都打出 “某某”品牌的电动车荣膺家电下乡品牌、国家补助13%的横幅标语。有的经销商则开着宣传车大张旗鼓地走村串寨，宣传自己的电动车品牌荣膺家电下乡品牌的消息。

　　这些消息都得到了证实，经过一年多的准备，质量标准、安全管理都还存在争议的电动车已经纳入国家经济刺激计划，进入家电下乡的行列。那么，电动车下乡将如何运作、质量如何监管、污染隐患如何治理？带着这些人们普遍关心的问题，记者进行了调查、走访。

　　运作：模式不变

　　李先生在蒙自银河路上经营电动车专卖店已有5个年头，他经营的品牌也是电动车下乡品牌之一。

　　“我已经了解了哪些型号、款式的电动车是下乡产品。”李先生说，卖下乡产品要开发票，他已经到税务局购买了发票，但下一步该怎么办，目前还没有消息。

　　按照专业部门的术语，电动车下乡被称为家电下乡“9+1”，就是在原来的9个品种的基础上增加了一个品种。

　　我州和其他地方一样，早在去年家电下乡活动全面开展以来，已经形成了一个运作体系，并且在下乡品种的招标准入，质量、价格监管，销售进度监控等方面已经完善规范，农民购买下乡产品后的补助申领也实行了“现买现补”，给人们带来很大的方便。

　　州商务局负责家电下乡工作的市场流通科科长王耀明告诉记者：“电动车纳入家电下乡，运作程序遵循家电下乡的模式，没有改变。我州也只是以文件形式，转发了省里电动车下乡招标结果的公告，让各县市做好电动车下乡中标品牌销售网点的备案工作。”销售网点取得电动车下乡品牌厂家授权，到所属县市商务局备案后，就可以销售下乡电动车了。

　　另据了解，家电下乡中标品牌电动车的销售，厂家或总经销商还有一些工作要做，包括对销售网点授权，对销售网点进行家电下乡的相关运作程序培训，还有下乡电动车外包装、产品标识制作等等。因此，下乡电动车上市，还需要一定时间。

　　质量：抓源头强服务

　　电动车下乡，质量仍然是人们关心的头等大事。一些相关部门的人士认为，对于产品质量的监管，主要是抓好源头，即厂家的生产环节。另一方面，某品牌电动车能中标，它必然具备了包括质量在内的相关准入条件，通过了家电下乡的门槛关口。应该说，其质量应该有保障。

　　谈到服务方面，有关人士介绍，我州没有一个电动车生产厂家，所以无质量源头可监管。但是在电动车的销售环节或使用过程中，难免会发生与质量有关的各种矛盾纠纷，相关部门要做好的服务是，发挥各自的优势，解决好消费者与经销商之间的各种矛盾纠纷。

　　另外，一些电动车销售业内人士坦言，无论哪种商品，都不可能做得尽善尽美，售后服务是对其有益的补充，电动车也不例外。为此，经销商做好售后服务显得很重要，建议消费者在购买电动车时，选择售后服务好的经销商。

　　治污：市场运作处理旧电池

　　作为一种节能、环保的轻便交通工具，电动车在我州已经销售了很多年，最近5年，发展势头越发强劲。而电动车下乡，又将加速电动车的普及。据了解，仅蒙自县，中标家电下乡品牌的经销商就有10多家。

　　电动车的使用是没有污染的，但作为其动力配件的铅酸电池成为废旧物后，处理不当，就容易对环境造成污染。

　　“电动车废旧电池不会在我们本地形成污染源。”一些电动车经销商这样认为。

　　蒙自的喻先生5年前曾销售过某品牌的电动车，他们当时处理废旧电池的方法是：以旧换新，回收废旧电池，然后又以同样的方式集中到该品牌电动车的省级总经销商。

　　喻先生说：“当然，偶尔也会有人来收购，但是他们收购的旧电池流向也是省级总经销商。他们这样做，只是为了赚一点差价而已。”至今还在销售电动车的李先生也是采用同样的方法处理废旧电池。

　　到目前为止，商家以旧换新的市场运作方式是处理电动车废旧电池，防止环境污染的一种方式。

　　但是，从长远来看，在电动车下乡这一优惠政策的推动下，日益庞大的电动车使用群体，还将产生更多的电池垃圾。人们呼吁有关部门，切实加强对电动车废旧电池的监管。