长城：展开“以我为主”的研发

　　对于发展新能源车战略，长城汽车未雨绸缪。长城技术研究院成立了专业的技术团队，与多家国际著名的专业零部件公司合作，展开了“以我为主”的研究开发。目前已成功开发出了三款新能源全新的产品：两款纯电动车长城欧拉/精灵E V、以及混合动力哈弗。除整车外，长城还研发两款混合动力总成。

　　今后新能源车研发方向主要有三方面：一是纯电动车，二是混合动力车型，包括全混、中混，三是高效清洁节能的柴油混合动力车型。在三个项目中，今明两年预计投入资金2亿元。从时间顺序的安排上，分别是对高效节能的柴油动力、混合动力、纯电动车的研发。

　　对于纯电动车，目前核心的是掌握国际最先进的技术，加强与国际知名零部件公司的合作，攻克电池难关，使现有的纯电动车在未投放市场之前就实现升级。一旦时机成熟，确保具备最先进技术的产品投放市场。

　　上汽：打通新能源产业链上下游

　　在上海汽车的新能源战略中，除了向市场推出新能源整车以外，上汽集团还将积极推动新能源汽车关键零部件产业化。

　　新能源汽车在整车集成方面跟传统汽车有所不同，更多的是体现在零部件系统上。上汽发展新能源汽车是在整个产业链上，上汽会形成自己的电池管理能力，形成自己的电池产业链，形成自己的电驱变速箱的开发，整车集成以及整车的集成系统，包括新能源汽车的电动空调、电动转向，以及A BS等。从产业链角度来讲，新能源车的核心零部件上汽都要参与，形成一个产业链上的竞争优势。

　　根据上海汽车2008年的技术路线，对新能源汽车的规划是加快推进混合动力产业化，探索代用燃料汽车的商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。这个技术路线中并未提及纯电动汽车。而2009年上海汽车制订的新的2015年新能源汽车规划中，则提出加快推进混合动力和纯电动汽车产业化，推动燃料电池的示范运行，适时推出燃料电池产业化。上海汽车已经明确了混合动力是过渡产品的路线。上海汽车的目标是2012年实现纯电动汽车产业化。上汽决定到2014年，将在新能源汽车上投资120亿元。

　　奇瑞：高新技术产业化基地成立

　　今年1月初，奇瑞新能源公司透露，2010年奇瑞加速了其在新能源汽车的战略布局，将会实现S18、QQ、瑞虎等多款纯电动汽车的率先量产，A5ISG、M 11ISG等中度混合动力车也将于今年投放市场。

　　目前，国内已有20多个厂家100多款车型登上新能源推荐公告目录，其中奇瑞新能源旗下有5款车型入选。已上市并销售的是A5BSG、QQ EV低速电动汽车。S18纯电动车将在第四季度上市。奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40kW大功率电驱动系统，配备了40A h高性能磷酸铁锂电池。利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时，还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。

　　奇瑞的新能源汽车工程一直得到来自国家层面的支持。不久前，芜湖国家节能与新能源汽车高新技术产业化基地成立，整个基地将以奇瑞汽车为中心，支持新能源汽车产业发展。按照计划，到2012年，汽车产业基地营业总收入将达到800亿元以上，其中，新能源车与小排量节能环保车及新型零部件比重达到50%以上。