据外电报道，日产汽车公司开始建立其北美电池工厂，以支持首席执行官卡洛斯·戈恩对美国即将迎来电动车潮的预测。

　　这座田纳西州的电池工厂将于2012年启用，每年将供应20万电动车的锂离子电池包，超过日产计划生产的15万充电掀式斜背车。作为日本第三大汽车制造商，日产表示美国政府为其17亿美元电池工厂提供14亿美元贷款。该工厂也将为田纳西州提供多达1300个就业岗位。

　　“现在我们所做的将彻底改变消费者对汽车工业的印象。”戈恩说，“日产锂离子电池生产使美国更加接近其能源独立的目标，创造绿色就业机会，有助于维持美国的制造业。”

　　56岁的戈恩现在经营日产及其合作伙伴雷诺汽车公司。对于这两家公司，戈恩希望它们能够引领一个新兴市场，因为美国、日本，还有欧洲都要求汽车制造商帮助削减石油消费，减少碳排放。虽然通用汽车公司、丰田汽车公司以及其他竞争对手都着手推出自己的电动车型，但没有一家公司像日产一样计划在2012年达到年销售50万辆电动车。

　　戈恩表示，日产将降低成本，以实现规模经济。

　　“我并不认为这是风险，而是一个巨大的机会。”戈恩说，“当我们能够生产50万、100万台的时候，我们就不需要政府支持了。”

　　分析师称过于乐观

　　通用汽车公司的目标是截止到2012年，制造4.5万台混合动力车。丰田并没有对其混合动力车或“城市通勤”微型车设定生产目标。

　　“截止到2012年，50万车年销售辆是过于乐观的。”总部位于华盛顿的ICF分析师Duleep认为。奥巴马总统设立的目标是，截止到2015年，美国道路上将有100万台电动车。

　　福特汽车公司5月24日表示，它将投资1.35亿美元，同时增加220个工作岗位，以帮助其生产5款混合动力车和电动车。