昨天记者从锡山区消委会了解到，电动自行车投诉率下降八成。但是值得指出的是，越野铃木摩托车、QQ电动车等“傍名牌”现象依然存在，去年该区工商部门就查获千辆以上“山寨电动车”。

　　电动车投诉锐减八成

　　无锡是电动自行车五大生产基地之一，总共有300余家电动车生产企业，其中80%企业都集中在锡山区，形成产业集群。根据该区工商部门统计，目前登记在册的电动车生产企业212家，年销售电动车100万辆，占到全国电动自行车市场份额的1/5。锡山区消委会往年接到的消费投诉中每年都有两三百起关于电动车的消费投诉，而且不少都是外地消费者的投诉，近年来却有了锐减的趋势，去年全年也不过20来起。消费投诉数量某种程度上也是产业发展灵敏的晴雨表。投诉量锐减八成见证了电动车企业从原先简约、粗放的经营模式逐步走向有序、规范。以往“螺丝刀”式电动车装配工厂也正在逐步淡出人们的视线。

　　“傍名牌”多是“空壳车”

　　同时记者也从锡山工商分局经检大队了解到，每年查获的“傍名牌”电动车依然有千辆左右，以查桥和安镇为主。比如“YAMAHA”、“本田”、阳光乃至QQ电动车。其中雅马哈、本田、铃木等厂商根本没有电动车系列产品。这些厂商和其知识产权代理机构已经与当地工商部门建立起了打假联动机制。从经检大队查获的“山寨电动车”来看，大多只是“空壳车”，并没有安装最核心，也是价值最大的电机电瓶。这些一般都是在经销商那里才开始安装。部分生产厂商的电动车也是“裸奔”出厂，到了经销商店里才贴上那些仿冒的标识。

　　工商部门相关人士指出，这无疑是一种短视行为。锡山区不少电动车厂家都是从来料加工，贴牌生产起步，但是做大做强的企业最终还是走出了贴牌的阴影，靠质量和信誉打响了自己的品牌。（季郡）