1月23日 晴 闻喜—运城

　　今天跑了两个城市的市场，闻喜与运城。早晨太阳刚露出笑脸，温暖的阳光便将冷清的街道照个通透，我们重拾行囊，踏上了征服闻喜这块电动车市场的行程。

　　感觉闻喜城市规划比较散，一条长长曲曲的主干道将城区拉得很长，因此这里的电动车经销商也如同其城市一样，星散式的分布在街道各处，所以走走停停成了我们在闻喜的全部，这里的电动车商家主要位于西牌楼街，还有部分散户位于其它要道上，新日、爱玛、星月神、富士达是这里的主要品牌，爱玛较为畅销。与经销商聊天的过程中得知，闻喜的人口并不是太多，这对于电动车销售来说是一个局限，从该地较为冷清的街道便可以看出这一点，另外，由于处于销售淡季，商家销量情况较前一段时间有很大下滑，经销商不温不火的生意使他们把许多时间花费在闲聊上，希望在耐心的等待中，闻喜人可以迎来年底的销售高潮。

　　运城是一个地级市，具有山西南部绝大部分城市的普遍风格，位于运城的禹都摩托街和该地人民广场附近各有一处电动车经销商集中地，这里的商家众多，品牌林立，新日、小鸟、绿源、雅马哈、雅迪、富士达、上海永久、欧派等品牌应有尽有。通过走访了解到运城电动车市场之所以会出现百家争鸣的情况，是由几个因素决定的，一是这里的交通状况较好，道路宽敞，利于电动车的骑行；二是作为地级市，城市的人气和活力推动了电动车行业的发展；三是电动车商家内部竞争使运城电动车行业走上繁荣。

1月25日 晴 三门峡—渑池—义马

　　今天我们的神州行活动又取得了进一步进展，结束了山西的发刊活动，由三门峡进入了河南的市场，山西的电动车市场在给我们带来失望的同时，也给我们送上了些许惊喜，希望河南的市场不会令我们失望。

　　今天的第一站也是在河南的第一站——三门峡。也许这些天见惯了山西的起起伏伏，三门峡给我们的感觉是平坦的，虽然其位于丘陵地带。这里的商家主要位于建设路，大约有七八家，商家经营的品牌都有雅迪、王派、上海立马、上海轻捷、森地、英克莱、普利司通等，其中王派、上海立马、森地等品牌在三门峡的市场上呼风唤雨，位于市场的销售前列。据了解，由于三门峡摩托车管理较松，该地仍以摩托车为市场主体，但无疑，良好的交通状况将使电动车行业有一个好的前景。另外商家表示，电动车市场处于销售淡季，新国标的出台等都影响三门峡电动车的近期销售。

　　渑池的电动车经销商主要位于澧泉路，商家数量并不是太多，只有七八家。这里的商家之间竞争较为激烈，因为这里的丘陵地形使电动车的潜在消费者数量变得很少，因此这里的电动车经销商必须通过竞争获取为数不多的消费者。由于地形影响，渑池的电动车行业仍有一条漫长的路要走。

　　义马县城较小，我们很快便完成了对其的发刊工作，新日、富士达、雅迪为当地畅销品牌，义马人对电动车的信任程度影响了电动车行业在义马的发展。

太谷金利达车行 韩强

　　我以前做过其它牌子的电动车，但其厂家对我们的支持不够，电动车的质量也不够硬，售后服务更是令人失望，做了比德文电动车后，我被其好的品质所深深吸引，祝比德文电动车越做越好。

介休市文玉车行 韩广文

　　目前，电动车商家主要的竞争市场在乡镇这一块，如今城市市场已趋向饱和，要想提高销量，就必须争夺乡镇消费者，也只有这样才能使专卖店得到长久生存。

山西屯留小鸟电动车专卖 郭艳

　　上半年的经济危机对电动车行业有一定的影响，从我们店的电动车销量上就可以看出这一点，但下半年店里的销量还行。

长子县日本铃木之星专卖 雷宏

　　新国标的出台引起过电动车行业一段时间的恐慌，因此其对电动车市场也有一定的影响，但阳光总在风雨后，一切都会好起来的。