据报道，从1999年国家颁布《电动自行车通用技术条件》的第一天起，电动车的日子就一直没有消停过：从国家鼓励制造、到各地禁止、限制上路、再到解禁。一直到新国标出台，电动自行车就是这样在反复折腾中走过了10年。那么这10年中，电动车都走过了哪些坎坷路呢？我们来回顾一下。
2003年，福州禁售电动车，海口禁止电动车上路；2005年，珠海立法禁止电动车上路；2006年，广州市就电动车能否上路问题多次开听证会。温州、福州、武汉、南宁、厦门、海口等城市，也都曾出台过禁止或限制电动车上路的政策。
电动自行车是禁是限是放，社会分歧严重。支持禁止者认为，电动自行车已成新的“马路杀手”，很多电动自行车“摩托化”倾向严重，时速可达30公里／小时，甚至50公里／小时，给交通安全带来了很多隐患。反对禁止者理由也充分：在公交服务不足的情况下，电动车给许多人的生活带来便利，不应对其禁止或限制。不少人认为：“与汽车相比，电动车导致的问题不值得一提，为什么不去禁止汽车上路？”中国电动车协会负责人曾表示：从没有一种交通工具引起过如此多的争议。
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