28日上午召开的海南省海口市第八次“人大代表论坛”上，副市长朱寒松代表市政府表示，人大代表就规范海口市电动车管理提出的意见与建议，政府将组织人员逐项整理，并上市长办公会议研究，拿出解决方案。在相关法规出台之前，朱寒松结合海口市交通实际并借鉴外地做法，为电动自行车管理开出四剂处方。

　　处方1

　　新购电动车需登记领牌

　　朱寒松表示，为了配合电动自行车立法，海口市将着重做好几方面的工作。首先是实施登记管理。新购的符合国家标准并被列入合格电动自行车产品目录的电动自行车，到交通管理部门登记、领取牌证后方可上路。

　　其次，工商、质监部门要从生产、销售等环节将不符合标准的电动自行车拒之门外。设定电动自行车或车辆号牌的使用年限及报废标准，确保上路的电动自行车交通安全系数达标。实行控制措施，对中心城区实施电动自行车限行管理措施。

　　处方2

　　配套建设非机动车道

　　朱寒松说，海口市部分道路如国贸区、蓝天路等均没有设置非机动车道，电动自行车近乎“无路可走”，只能挤往机动车道，造成路口电动自行车闯红灯、逆行现象十分突出。

　　因此，在今后的道路修建中要同步设置非机动车道。海口市交警部门准备在国贸十字路口、东方娱乐城路口、海秀东与龙昆南交叉口、白龙北与文明东路交叉口为试点，拆除部分绿化带，拓宽些路口，设置安全等待区。如试点可行将在全市推广。

　　处方3

　　加强交通安全教育

　　朱寒松认为，交警部门应把电动自行车驾驶人列入宣传教育的重点对象，提高驾驶人的交通守法意识。在商家、店铺张贴发放关于电动自行车合格标准的宣传单，提示群众购买合格的电动自行车。教育引导电动自行车驾驶人员走非机动车道，横过马路走斑马线，发动电动自行车交通违法者充当义务协管员。

　　处方4

　　完善公交服务

　　朱寒松指出，海口市目前开通了53条公交线路，公交覆盖率90%，但市民出行仍旧喜欢开摩托车或电动自行车。有关部门要深入调研，可考虑增加公交线路和班次、更新公交车、保持车容车况舒适整洁等等，使公交真正成为一个公益性的便民利民交通工具，以吸引更多的电动自行车族乘坐公交出行，减少电动自行车对城市道路的负荷和拥占。