“仿制”“抄袭”是我国电动车行业长期以来的一块“诟病”，技术是产品的灵魂。企业没有自己的核心技术，始终摆脱不了“仿制”、“抄袭”的怪圈。加强自主研发能力和拥有自主知识产权迫在眉睫。宗申集团投资30亿元启动的“赛科龙”计划是国内行业规模最大的自主研发计划之一。推出的赛科龙电动车系列产品,更让消费者眼前一亮，同时也为中国电动车行业感到庆幸。宗申赛科龙计划之初，就着眼于打破行业怪圈，走自主创新研发之路。秉承宗申“精良制造”的宗旨，采用国际一流水平制造，在行业率先推行的“三统一”的制造标准，完全能保障赛科龙产品从设计、质量、制造、检验等各环节处于严密的受控状态，从而具备超低能耗，更环保，噪音更低，操作灵活等特点，最大限度的人性化考虑，给乘骑者带来与众不同的骑行享受，获得了广大消费者的高度认可。

　　纵观行业，我们在赛科龙身上，看到了宗申致力于自主创新研发之路所付出的艰辛努力，宗申成为中国原创电动车最领先研发技术的企业之一，据派姆相关人士透露，“宗申派姆—重庆大学电动力联合试验室”项目已正式启动，宗申派姆公司准备在三到五年内持续投入一千万推进该计划。为此宗申派姆特聘重庆大学电气工程学院电机与电器系主任、教授、博士生导师、重庆市学术带头人廖勇，作为公司的学术顾问：他于1998年7月应美国Rockwell公司的邀请，在美国参加了Rockwell公司为期2个月的全球培训计划。2001年11月应英国偌森伯兰大学工程学院的邀请，在英国进行了为期6个月的ALST公司“感应电动机无传感器矢量控制系统”项目的合作研究。目前作为项目负责人参与了国家“863”项目、国家部委、大型企业重点项目、军工项目三十余项。

　　该项目的启动预示着宗申派姆拥有电动力技术方面的前延发展意识，强强联合，引领着电动车行业新动向；同时为宗申派姆在未来电动车产品研发方面提供较高技术平台支持，新技术的引入为宗申派姆融入了新的动力，未来的宗申派姆会走得更稳、更强，也必将引燃电动车行业新一轮技术革命。

　　新能源

　　二十一世纪是“绿色环保”的时代，人们注重节约能源，注重绿色环保的居住环境。石油资源贫乏，燃油与尾气的排放污染大气，因此新能源产品无疑是未来发展的必然趋势。氢氧质子交换膜燃料电池又是什么呢？首先了解一下氢气，氢是一种极为优越的新能源，是理想的燃料，燃烧时放出大量热，反应产物只有水，没有灰渣和废气，不会污染环境，是世界上最干净的能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。氢燃料电池技术，一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的终极方案。世界燃料电池研发技术走在最前沿的国家是加拿大、美国和英国，而加拿大的温哥华又是最大的研发基地。宗申派姆（加拿大）重庆氢能源有限公司包括上汽、上海神力、同济大学等企业、高校，也一直在从事研发氢燃料电池和氢能车辆。宗申派姆（ZPP）的氢氧质子交换膜燃料电池，是一种可替代、环保、无污染能源，发展潜力巨大。2007年11月，宗申派姆（ZPP）增发新股1150万股，氢氧质子交换膜燃料电池共募集资金3519万加元（折合人民币2.727亿元），创造海外股市融资的成功案例。加拿大派姆公司”又向“重庆派姆公司”增资2亿元人民币，进一步加大发展清洁技术产业的力度。今年，“重庆派姆公司”除推出了燃料电池工业叉车的样车外，预计产销电动两轮车可达到26万辆，比去年的6万辆增长333%。宗申派姆”获得了加拿大资本市场的高度认可。“加拿大派姆公司”被多伦多证券交易所创业板市场评为“清洁能源行业”的第一名，“宗申派姆”未来目标将在清洁能源技术领域做大做强，未来5年成为全球最大的电动两轮车制造商之一。

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