鼓励市民骑自行车出行，是全球许多城市用以保护环境和缓解交通拥堵的途径之一。欧洲多个城市先后推出“自行车共享”项目，不仅广泛设置租赁点，还利用先进技术加以管理，在欧洲范围内铺开一张“绿色”自行车“共享网”。

　　自行车租赁并非新鲜事，但欧洲城市眼下推广的自行车共享项目因利用高技术、便捷等特点，获称“第三代计划”。

　　“第一代计划”涉及的多为老旧自行车，随意停放在街角，可免费使用；“第二代计划”则有了专门的自行车停放点，收取现金作为租车费。
　　而到了“第三代计划”，自行车均配备电子卡，由租赁点的电脑系统统一管理；市民在任一租赁点均可骑走或归还自行车。电脑系统计算时间后，从租车者银行账户自动扣除费用。

　　各个城市的租车方式略有差异。在西班牙巴塞罗那，租车者购买一张30美元的年卡，便可用卡从任一租赁点取车。前30分钟免费，往后每半小时收费30美分。还车期限为2个小时，如果超时不还车，卡将自动失效。

　　在德国和奥地利的一些城市，租车者则用发送至手机上的密码为自行车解锁。

　　美国《纽约时报》10日报道，正是借助这些先进技术，自行车“共享网”已覆盖数十个欧洲城市，包括法国巴黎、里昂、雷恩，西班牙巴塞罗那、潘普洛纳，德国杜塞尔多夫，甚至市区地形不适宜骑车的意大利首都罗马。

　　单在巴黎一个城市，供租赁的自行车就多达2万辆。巴塞罗那市政当局18个月前开始推行这一计划，已设置375个租赁点，投放大约6000辆车。

　　对这些城市的居民而言，自行车租赁网络让他们日常出行更便捷。另外，参与这一项目有助于居民节省交通费，同时为保护地球环境做贡献。（张代蕾）