年终盘点：2007年电动车行业十大事件回顾
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事件一：年初行业遭遇“寒流”， 电动车市场疯狂未减便嘎然而止

         2007年，对中国的电动车市场来说，的确是一个不寻常的年头。在前几年的“牛市效应”带动下之，07年初的电动车市场疯狂未减便嘎然而止，行业遭遇了突如其来的“寒流”。紧接着，电池价格飙升、禁电声也随之传来，许多中小型企业刚刚进入便被迫叫停，陷入进退两难的窘境。回顾07年，大起大落、大喜大悲中我们电动车业者共同经历着由青涩到成熟的蜕变过程，这过程必然是艰难的甚至是苦痛的，然而黑暗并没有笼罩住朝阳，曙光依然指引着我们、激励着我们继续前行。

事件二：蓄电池涨价,加速行业洗牌

          从2005年开始，这已经是电动车电池第3次调价了，累计涨幅已达30%。前两次电池涨价企业靠压缩利润空间稳住了价格，这次电池价格的上涨使得电动车的利润空间严重缩水。用一位资深行业人士的话说：“电动车行业正处于内忧外患”的忧患时期，铅涨价，电池也在涨，废电池的回收价格也随之增加，电池生产企业的压力是巨大的，电动车生产企业更有点骑虎难下，一部分企业已经表现出氧气不足的情形，蓄电池的又一次涨价加速了行业洗牌进程。

事件三：“禁行”“限行”之风愈演愈烈

         07年东莞市出台“禁电”政策，这是继零六年广州“禁电”之后，再次决定“禁行”电动自行车的城市。今年电动车行业中，“禁电”依然是当之无愧的热门话题。另外武汉、成都等一些大中城市根据旧国标对电动摩托车的限行，使得豪华款的电摩在当地市场的销售进入冷冬。

事件四：2007中国常州、无锡展会开创行业展会先河

         纵观07年电动车行业展会，由《电动车商情》协办的常州展和《电动车商情》承办的无锡展无疑是行业展会的成功之作，两次展会都采用豪华大巴车免费拉6个省份经销商的模式，强有力的保障了展会人气和参展企业的参展效果，开创了电动车行业展会的先河，为电动车行业展览会开创了一种全新的模式。

事件五：新国标酝酿良久,不见出台
        
           据了解，现行的电动自行车国家强制性标准制定于1999年。按照国家标准法有关规定，一般来说，行业标准5年就要修订，国家也一直在做这方面的工作，从2003、2004年开始，修订案已出，但是由于种种原因，生产厂家在某些方面不能达成统一，从而导致修订案迟迟未发。新标准未面市，生产定位不明确，怎么发展，怎么投资，企业都在观望。新的国标到底是什么样的,恐怕是业内人士最为关心的问题了。

事件六：自行车实行刻制编码管理
       
          《生产企业自行车编码管理实施规则》8月1日起施行。该规则是强制性规定，任何依法取得营业执照和相关合法经营资质证明的自行车生产企业，对新生产的自行车编号打码，须申请注册企业代码。自行车生产企业可于2007年8月1日起，办理相关申请事宜。自2007年9月1日起，开始实施自行车生产企业对新生产自行车刻制编码的工作。

事件七：电动车实行上牌管理
        
          有关部门认为，之所以给电动车上牌，主要是因为电动车没有牌照会导致视频监控系统无法发挥作用，交通部门没有依据对其违章行为进行有效监控。电动车实行上牌管理对城市交通非常有利的措施，各地纷纷出台相应的电动车管理法规，这对行业的影响也是很大的。继2006年北京实行电动车上牌管理政策以来，2007年安徽省一些地区也相继开始实行电动车上牌管理政策。似乎电动车实行上牌管理已成为一个趋势。

事件八：无锡、天津、潍坊都在建电动车生产基地

        2007年无锡、天津、潍坊都将开建电动车生产基地.3月19日 ，天津富士达电动车有限公司在天津开发区西区举行奠基仪式，该厂建成后，将成为中国最大的电动车研发生产基地之一。６月１０日我国最大的电动车生产基地无锡市开工建设新日电动车科技产业园，该产业园２００９年正式投产。12月30日,比德文电动车产业园一期工程已进入收尾阶段,预计到2009年,将形成年产200万辆电动自行车的规模。按照目前的标准计算,建成后的产业园将是世界上规模最大的电动车生产基地。

事件九：行业新技术层出不穷，走科技自强之路

      首先澳柯玛电动科技有限公司独立研发的 “电动自行车用铅酸蓄电池组均衡充电控制器”技术成功通过业内权威专家及技术部门的鉴定。接着由深圳科林公司研发的“正负脉冲”技术翻开了充电器行业的新篇章。 再有徐州一市民发明了四种电动车电池防盗锁技术。还有淮安金恒泰科技有限公司“电池盒报警器”畅销市场以及无阻力滑翔电机技术成功开发、智能电池修复仪电池复新技术、纳米电池新技术等等一系列的电动车新技术的面世，都意味着中国电动车行业的自主研发能力质的飞跃。走科技自强之路，振兴民族工业。

事件十：电动自行车第三者责任险出台，电动车行业正在向正规化迈进

         2007年许多城市保险公司特别增设电动车类的保险险种，这对人们骑电动车出行有了更安全的保障，同时也夯实了电动车在交通工具使用中的地位，电动车行业正在向正规化迈进。
         据了解，这款保险的保障期限为一年，根据保费的不同，主要分为两款：30元最高保1.5万元和50元最高保4.2万元，保险期都为一年。车主购买了保险后，假如骑车撞伤了行人，导致行人受伤或财产受损，车主可以向保险公司索赔，从而赔付被撞者。该保险有20%的不计免赔率。假如酒后骑车出事，保险公司不赔。与一般的机动车保险不同，假如车主将电动车出借给别人出了事故，保险公司不赔。