久而未绝的国标之争，在近日有了新进展。有消息透露，2007新的电动车国标要出台了。消息本身也许称不上什么新鲜事，毕竟纷纷扰扰几年多，可要说值得关注的，估计要数其中的“配套出台，分类管理”原则。

　　根据新国标“配套出台，分类管理”的原则，所有重量超过40公斤、时速超过20公里的电动车将被归为电摩和轻便电动车的范畴，而需要单独立项。事实上，现在进入这一范围的市场份额产品已达到六成以上。众多企业将面临重新审核以获得电摩生产许可的考验，而这个考验则意味着进入门槛的提高和成本的大幅提升。毫无疑问，用这个标准衡量现在的电动车生产企业，将会有一大批被淘汰。

　　当然，除了新国标带来的危机与挑战，还有一场在四季度上演着的“心烦意乱”。

　　众多的终端经销商们在配合厂家冲刺四季度的同时，也在四处瞄捕商机，择机重新定位并选择品牌，对厂家进行筛选，选择更好合作机会。对于身处激烈竞争中的企业们来说，又是一大考验。

　　这一切都在迫使着企业作出新决择。升级还是转型，成为摆在电动车企业面前的新课题。

　　顺应这一发展大势，千里马公司亮出了“在求变中寻找力量”的观点。通过优化提升之举，在牢抓四季度的同时，从产品到市场的系列变革中求取竞争力。

　　如何求变？

　　变思路。思路决定行动，行动决定出路。千里马公司把“一切从市场出发”作为所有工作开展的依据，要求一切工作的开展都要更好地服务于市场终端。“作为企业最易犯的一个错误就是本位主义太重，我们必须要把市场观落实到行动中来，坚持从市场角度看问题，坚持向市场学习并解决问题。”公司总经理王晓军认为。

　　变产品。“产品往中高档方向发展，才会有出路。我们要围绕中高端市场，从新品开始就做精品，设计时就有精品概念。”公司总经理王晓军针对今后的产品发展提出了思路。千里马将会在四季度继续推进产品结构调整。顺应轻便化、个性化的产品设计发展方向，通过创新创优增加科技含量，赋予产品更多的附加值，实现产品的价值转型。
变市场。在坚持抓好内外销“两条腿”走路的基础上，更加致力于做好国内的本土市场、身边的市场。“国内市场在信息、成本、服务、沟通等方面更有优势。千里马会坚持把内销市场作为主力市场，使现有状态得到不断提升。”王晓军说。在渠道开发上，千里马则坚持专卖、经销、网络销售方式相结合的同时，更加注重与知识潜力型客户的合作共赢。

　　变管理。打造学习型组织，倡导人人学习，人人进步。为了营造出高效、民主氛围，千里马公司对内倡导绩效考核，形成“能者上，庸者下”的用人理念。同时推广“有奖合理化建议”举措，倡导员工们努力工作、聪明工作。生产上深入推广精益管理，追求标准化、科学化作业。对外则是与配套单位和终端客户打造双赢机制。

　　千里马相信，发展机遇更多的是从自身的优化提升中来，只有坚持不懈地求变，求发展，求进步，自己的企业和品牌就会有希望。