12日下午3时许，福州金山浦上工业区，福州首辆由锂电池提供动力的电动车上路。该车主人潘先生参与了这种动力锂电池的研究工作。

　　“它充一次电可跑120公里。”潘先生说，他原是福州物质结构研究所研究员，后来加入江西理工大学钟盛文教授实验组，参与研究动力锂电池，供电动车使用。昨日，他将一块动力锂电池安装在电动车上，电动车时速达到了35公里。

      潘先生说，这种动力锂电池的主要成分是三元正极锰酸锂，具有体积小、容量大、寿命长等特点，最高充电次数能达到千次以上，目前市场上电动车的动力源多为铅酸电池，循环充电接近200次。

      随后，记者联系上了江西理工大学钟盛文教授。钟教授说，恰如潘先生所言，动力锂电池研究系江西省重大科技项目，从2003年开始实施，目前已获成功，每块动力锂电池的成本在六七百元。但还有一些诸如申报专利等工作要做，目前还没有在市场上推广。

      随后，记者就动力锂电池有关问题采访了福州大学物理与信息学院林教授。他说，日本是世界上较早研究动力锂电池的国家，据日本媒体报道，日本已经在实验室内研究出可循环充电数千次的动力锂电池。国内对动力锂电池的研究始于20世纪末，但一直受困于锂元素放电时间长容易发热、发烫和微短路等难题，近两年国内专家在实验室内，已经成功研究出循环充电次数1000次以上的动力锂电池，预计在未来3～5年内动力锂电池能在市场上见面。