废旧蓄电池回收乱象和暴利都很吓人

　　也许你对废旧蓄电池并不在意，但一些人却靠它们，一年就能轻易地就获得上百万横财。

　　本报今年8月14日《黑收购站乱倒蓄电池溶液》报道见报后，引起市民极大关注。而一名从事废旧蓄电池收购业10多年的人士，也向本报记者解开非法蓄电池收购点的暴利链条。

　　乱象调查

　　正规工厂收不到 非法收购点高价囤积

　　据福州交通部门统计，目前，福州至少有76万多辆的机动车，正常情况下，每辆车平均每两年就会消耗一个蓄电池，每个蓄电池大概有20公斤左右?熏如此计算福州每个月至少会产生大约600多吨的废旧蓄电池。但记者调查发现，目前，福州的一些正规蓄电池回收企业却因为收不到废旧蓄电池，生产难以为继。

　　昨日，长乐市一家正规蓄电池回收工厂负责人潘先生，向本报反映，今年以来，他们几乎收不到废旧蓄电池了，他们厂的生产已无法持续，只得减少产量。

　　潘先生说，他们厂是福州少数正规蓄电池回收企业，而据其了解，其他同行也面临类似遭遇。

　　那么，这些废旧蓄电池都流到何处去了呢？对此，潘先生说，由于目前市场上铅价上涨，如前年1号铅的价格是4000元／吨，而现在是每吨达到2．3万元左右。作为提取铅的重要原料的蓄电池，价格也是水涨船高。因此，一些非法收购点高价收购蓄电池，并囤货居奇。

　　记者随后按市民举报暗访福州数家非法蓄电池回收点，发现潘先生所说属实。

　　记者先后在福州市仓山区的石步村、晋安区的竹屿村、下岐村、凤坂村发现5家黑收购点，这些收购点里面废旧蓄电池囤积如山，其中堆积上百吨的都有三四家。

　　在仓山区义序一家废旧蓄电池收购站，记者看到，里面堆积着两大堆蓄电池，数量至少有数千个。

　　记者以自己有一些废旧蓄电池要卖为借口，跟该收购点老板搭话。他说，他们只收熟客的货，因为熟客一般出货量比较大。

　　记者随后扛着一个废旧蓄电池，去各个非法回收站试卖，各家出价都在150元左右，最高能卖到200元。而据那名潘先生所说，在正规厂家，一个废旧蓄电池的价格大约只有几十元。价格差异导致了大量废旧蓄电池流向非法收购点。

　　业内人士揭暴利链条

　　一年上百万赚得很轻松

　　揭露人：黄东（化名），今年32岁，从事这个行业已有10多年了。在承诺对其保密的情况下，他披露了收购蓄电池以及这个行业一些鲜为人知的内幕：

　　我们主要是向汽车维修厂和电瓶卖场收购废旧蓄电池。我们平时都会跟一些汽车维修厂和蓄电池买卖店保持联系。一般，司机们拆换下来的废旧蓄电池都是直接卖给汽车维修厂，一个蓄电池价格在50元－100元不等。而汽车维修厂将这些蓄电池卖给我们。价格都是按时价，一个蓄电池大概150元－200元不等，最近铅涨价，废旧蓄电池的价格也是每天都在变动，因此，他们也能赚上一笔。

　　平均算下来，我们收购一吨蓄电池的成本大概在11000元左右。

　　收购一定数量的货之后，我们就开始跟省内外的炼铅厂联系，省外一些炼铅厂的大厂家也会派业务代表驻扎在福建，专门来收购废旧蓄电池（因为福建是产生废旧蓄电池的大区域，但是却不是消耗铅的大区域），然后我们就本着价高者得的原则，谁给我们的价钱高，我们就卖给谁。为了让他们抬高价格，我们就故意囤着货不卖，现在价格已经炒到接近1．3万元一吨。每个月，我们大概可以收到大概100吨左右的货物，而最大的，每个月可以收到近300吨。不单福州市的，莆田、漳州、泉州我们都有去收。

　　这样收回来一囤积，等价格涨上去一卖，除去工人开支等，每年我们很容易就可以赚到上百万。一些规模较大的收购店，则至少能赚数百万元。

　　目前，一些规模比较大的收购家，已经形成一个公司式的运营，还分各个部门，有专门负责收购的，有专门负责处理电池溶液的。我们之所以能以高价买这些蓄电池，是因为我们几乎不用处理废旧溶液，可以不用花这笔钱。而正规厂家因为要安全处理那些废旧溶液，成本很高，因此，出价不可能那么高。