铅价格不断飙升，以其为原料的电动车电池价格也是水涨船高。在此背景下，一些电动车电池回收商也玩起了猫腻。昨天，市消协和宁波市电动车同业公会联合发出消费警示，提醒市民更换电动车电池时要多留心，千万不要掉进不良商家“狸猫换太子”的陷阱。 

　　电池回收有利可图 

　　记者了解到，以前电动车电池回收的价格只有30元一组，随着近两年铅价格一路飙升，以铅为主要原料的电池价格也上涨到80元左右，而现在像一组48V的废旧电池差不多有150多元了。 

　　回收的旧电池能够派上什么用场呢？海曙区永丰西路上的一家电动车维修店负责人梁爱彬告诉记者，其中很大一部分利润就是产生在后面的处理上，维修店首先会对废旧电池进行检测，如果发现还有利用价值，那就留下来修复再用于出租，一组电池根据骑行距离长短一年还能赚上100多元钱。 

　　对于那些实在不能继续使用的电池，商家就会退还给生产厂家，因为电池里面铅板可以再次利用，而眼下铅价持续走高也给电池回收带来不少利润。 

　　外新内旧电池值得注意 

　　电池回收业务红火的同时，一些不良商家的不正当牟利行为也在滋生暗长，让消费者防不胜防。 

　　一位业内人士告诉记者，电动车电池是按组配装的，一组36V电池是3块装，48V电池是4块装，一组电池的寿命结束，不是说所有的电池就都不能用了，可能只是其中一两节报废掉，其他的电池还可以继续工作，而一些不良商家会对这样的电池重新配组，以旧搭新，然后当全新电池卖出去，新电池现在一般价格都在400元以上，其中产生的利润非常可观。而这种外新内旧的电池使用寿命明显缩短，有的甚至只能用几个月，每次充电后的行驶里程也比新电池缩短不少。 

　　此外，一般的电动车维修店都有售后服务专用的电池，用于保修期内新电池损坏以后免费调换，这些电池价格相对较低，使用功能同样稍逊一筹，但是在外观上和普通电池没有任何差别，只是在产品外包装上有“非卖品”的注明。如果商家动个歪脑筋，将这种电池当成普通电池使用，一般消费者根本分辨不出而吃亏。

　　业内人士提醒消费者，在选购新电池时要注意查看产品标志是否齐全，包括制造厂名、产品型号或规格、制造日期等；查看内外标志是否一致，最好不要购买无额定标示的电池和“水货”电池。另外，还应该注意看电池的外观，新电池外表很光滑、没有划痕，桩头上也没有焊接过的痕迹。如果在电池的外壳上看到有“W”或“维护”的字样就要留心，这样的电池很可能是厂家回收后维修过的电池。(记者黄剑跃／文王勇/摄)

　　图：“非卖品”电池和普通电池，一般消费者很难分辨。