| 如果不允许上路，当初为什么允许商家销售
市民：黄小姐
家庭地址：市区河南岸
工作地点：江北
购买燃油助力车有2年。
由于我上班的地方离居住地比较远，家附近公交车又比较少。乘公交车上班要转两趟车，花在路途上的时间比较长。由于市区内的摩托车已经停止上牌，骑自行车路途又比较远，购买小汽车经济上又不允许，我就把目光盯在了燃油助力车和电动自行车上。燃油助力车能否上路呢？购买时商家说燃油助力车是合法销售，可以开发票。我想，既然店家可以销售，意味着可以上路。燃油助力车不用上牌也不用驾驶证，价格很实惠，只需要2000多元，我就购买了一辆。
如果市区禁止燃油助力车上路，我是很反对的。如果不允许上路，当初为什么允许商家销售？等市民花钱买了之后又说不能上路，这不是误导我们吗？现在公共交通的费用涨了，如果我每天上下班乘车，每天的交通费用要超过10元，我们这些打工一族怎么承受得起？购买燃油助力车的钱又向谁讨回？
燃油助力车不交税费不公平
市民：肖先生
家庭住址：市区东平
上班地点：市区河南岸
摩托车使用者。
我平时开摩托车上下班，现在马路上有很多类似摩托车但标着“燃油助力车”的车辆在机动车道上行走。由于“燃油助力车”没挂牌照，遇到红灯时，挂有牌照的机动车辆都不敢闯过，但有些燃油助力车就可以冲红灯，造成交叉路口险象环生。另外，燃油助力车与机动车同样是占用道路资源却不用交养路费、车辆使用税，按照每辆摩托车一年要交170元的养路费和48元的车辆使用税来说，这些燃油助力车就让国家损失了一大笔钱，这对合法上路的摩托车主来说非常不公平，燃油助力车应该禁止上路。
应该重引导轻禁止
市民：方玲
住址：市区龙丰
无车一族。
如果禁止燃油助力车上路我没意见，因为我觉得燃油助力车很危险，我经常在街上看到燃油助力车很“窜”，有点怕，万一被它碰到，车主跑掉了，不知去找何人赔偿。但从另外一个角度来说，我觉得在禁止之前相关部门也应该多方调查了解，毕竟现在市区道路上行驶的燃油助力车已很多，如果一下子全部禁了，怎么来解决这些人的出行问题，应该有所考虑。
其实，我觉得不管禁止不禁止，首先应该制订关于燃油助力车的法律法规，告诉市民应该怎么做，而不是在市民已经购买了燃油助力车之后才告诉说这不行，我相信有了明确的法律法规约束，大部分的市民还是会遵守的。
如果禁止燃油助力车上路，我赞成
市民：邹艳
住址：市区东平
无车一族。
我觉得如果禁止燃油助力车上路，那是一件大快人心的好事。现在走在大街上，总是看到有燃油助力车在街上窜来窜去，因为燃油助力车没有牌照，不怕交警拍照，所以只要有机会就闯红灯，常常看得大家吓出一身冷汗。
如果允许燃油助力车上路，我想还不如放开对摩托车的管制，因为摩托车已走上规范化管理，合法上路，驾驶员要通过培训领证，懂得交通规则。而燃油助力车却没有任何约束，让其上路对市民的生命安全是不负责的。 |
|
您所在的位置： 
