| 爆炸频仍、路障林立、交通拥堵、油价猛涨……今日的巴格达市民似乎能够为自己放弃驾车出行罗列出多个理由。于是，这座城市的自行车行迎来了少有的红火生意，但令车行老板们多少感到悲哀的是，自行车的热销竟缘于安全形势的恶化。
“现在的安全状况很糟糕，随处可见的检查站导致车流行进缓慢，很多人被迫改骑自行车出行，”巴格达西郊某车行的老板阿米尔·法伊格说。
伊拉克战争爆发前，汽车是这个国家人们出行的主要工具，自行车的需求量并不是很大。巴格达南郊曾有一家专门生产各种款式自行车的国营工厂，但在战争期间遭到毁坏和洗劫。现在，巴格达市场上出售的自行车大多产自中国、印度等国。
法伊格的车行主要销售产自中国和印度的自行车，价格在５０美元至７０美元之间。“人们青睐中国产的自行车，因为它们价格便宜且质量上乘，”法伊格说。
政府职员艾哈迈德·哈桑对于因安全形势恶化导致的交通一团糟无可奈何，他也买了辆自行车。“不管是美军还是伊拉克安全部队都会以各种借口而随意地封锁道路，如果赶上议员在‘绿区’开会，交通状况将会更加糟糕。所以，在政府实施交通管制的时候，自行车就会显出巨大的优势。”
住在巴格达西郊瓦沙西区的居民萨阿德说，“即使我的薪水可以买汽车，但如果美军和伊拉克安全部队随意设障拦截，那我的汽车也将变得毫无用处，骑自行车反而更加方便。对我来说，即使在宵禁的时候，只要我推着车过去，检查站的士兵都会让我通行，至少他们不会把我当成‘汽车炸弹’来怀疑”。
将驾车从巴格达西郊到市中心的经历形容为“糟糕旅程”的当地记者阿布·穆罕默德最终选择了自行车。“我所在的居民区随处是路障，如同西郊绝大多数地区。军队和警察封锁了居民区内的支路，迫使人们从他们设在主路上的检查站通过。你根本无法想像我们面对的是何等的混乱，你可以看到他们使用瓦砾和垃圾堆砌的路障。糟糕极了！”
穆罕默德始终想不通，作为一个探明石油储量达１１２０亿桶的国家的公民，却无法享用廉价的汽油和便捷的交通工具。而更令他郁闷的是，夏天已经来临，自己还要在５０多度的高温下骑自行车上下班。
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