| 每辆自行车将有“一码一证”
3月20日，从沈阳市自行车行业协会成立大会上了解到，随着对沈阳辖区内销售和生产自行车的企业实行品牌目录备案管理，沈阳自行车（包括助力车）无车牌照、无质量标准、无处罚依据的现状将得到改变。
一半商户经营不规范
权威部门统计数字显示，目前全市自行车拥有量已达380万辆，其中，城市人口每百户拥有238辆（平均每户两辆），每年更新消费40万辆。据了解，目前经销普通自行车、电动自行车、三轮车及零部件的商户有400多家，但有一半商户存在不规范经营行为。
另一项统计数据表明，沈阳自行车（主要是电动自行车）的实际经销品牌约200种，年销售额六亿元，但全国知名品牌仅十余种，占全市所有自行车总销量的1％至5％。
电动车投诉成消费纠纷焦点
为牟取高额利润，一些不法商家随意销售杂牌、拼装产品及假冒伪劣产品，使电动自行车的投诉逐渐成了消费纠纷的焦点。
市消协公布的情况表明，电动自行车的消费投诉已居消费品投诉的前列。而在电动自行车的市场销售量中，真正的电动自行车只占十分之一，其余的为燃油助力车。
燃油助力车以南方某两城市为主要生产厂商，其产品大都为假冒伪劣产品，产品的实际情况与出厂合格说明证书严重不符。这样的产品，目前在沈阳以每月一万辆的速度在销售。
卡住黑市交易之手
针对目前沈阳地区自行车市场的现状，沈阳市自行车行业协会表示，将从今年6月1日开始，组织专家组对沈阳市管辖区内销售和生产自行车的企业实行自行车、电动自行车推荐品牌目录备案管理。
凡在沈阳生产、销售自行车的企业，需提供营业执照、生产许可证、检验报告、合格证及售后服务承诺等一系列要件手续。上目录的自行车企业的产品，将向社会公告。自行车协会将为公告的“推荐品牌”下发“推荐品牌”标识号码牌及《准办证》，按照品种、型号、具体数量配发标识号码牌，最终达到自行车每车都有一码一证。通过扶持品牌产品，逐渐缩小杂牌车、拼装车、假冒伪劣车的生存空间，并为消费纠纷的解决、偷盗案件的侦破提供依据。
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