| 沈阳每个家庭拥有自行车2.38辆，而各种杂牌伪劣燃油助力车正在以每月1万台的数量增加。
１６日，沈阳市商业局出台了最新的《沈阳地区自行车行业调查报告》，显示目前沈阳地区自行车市场较为混乱。
市场混乱 年销售额达6亿
“目前，沈阳地区自行车和助力车经销商有200多家，街面没登记的站点约1000多家，没有市场反馈、没有自律标准，也无市政府出台的管理标准。”沈阳市商业局一位相关负责人表示。
沈阳市商业局出台的最新调查报告显示，目前沈阳地区自行车经销企业主要以民营企业为主，经销的自行车有200余种，主要是普通自行车和助力车，一年销售额近6亿元。为谋取高额利润，一些不法商家随意销售杂牌、拼装及假冒伪劣产品，该行业消费投诉已成为消费纠纷焦点。
据了解，沈阳助力车市场销售中有90％是燃油助力车，10％为电动车。
一些助力车销售点老板们都表示保修，并透露重庆地区生产的助力车出毛病的比较多。
缺乏监管 每月增万台劣质品
从沈阳市商业局了解到，由于缺乏统一协调管理，也没有监管标准，大量伪劣产品、“三无”产品自由进入沈阳自行车市场。
其中，燃油助力车以重庆地区和无锡地区为代表，生产的产品大都假冒伪劣，实际情况和出厂合格证明严重不符。目前，在沈阳以每月1万辆的速度递增，成了可能危害行人安全的“马路杀手”。
实际上，省经贸委、省公安厅、省质量监督局对各地区生产的不同品牌在辽宁实施了准入制，但是目前未上目录的杂牌产品却占市场的80％以上。
行业规范 改变混乱状态
根据沈阳市商业局的调查报告，自行车市场的不规范化的另一个恶果就是“黑车市场”。沈阳市商业局一相关负责人表示，一些被盗的黑车“粉刷”、“改装”后通过非法销售点卖到市场，已成为恶性循环。
沈阳曾是中国三大自行车生产基地之一，拥有全国第一家自行车生产国有企业，制造了全国第一辆自行车，但是目前已经被其他省份赶上，而且销售市场还缺乏秩序。
对此，沈阳市商业局相关负责人表示，改变目前沈阳自行车市场的现状，一方面要打击“黑车”、“黑点”，另一方面也需要规范化管理，通过统一的行业标准、准入标准和认证标准建立有序的生产和销售秩序，加强行业自律，并成立协会等协调组织改变目前的混乱状态。
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