| 一对现代都市情侣浪漫于城市的大街小巷，在风景如画的太湖之滨，沐浴于情重意浓的爱情，那一刻的幸福，胜过玫瑰，让人陶醉……
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电动车的魔力源自何方？是享受？是诱惑？说是也不是，说不是也是。 潮流涌动着恋人的芳心，恋人对车的渴望一样执着并努力追求。
10月10日，《电动车资源》试车小组来到风景如画的太湖湖畔准备对艇王V6进行试测。
与艇王V6的第一次亲密接触
光看看艇王V6迷人的“双眼”、流畅的“身段”，就知道她是一款主打时尚豪华风格的“都市佳丽”。初次谋面，小记就被深深吸引住。而此次试车地点的选择——无锡太湖，钟灵毓秀的风姿亦为其增色不少。跨上艇王V6穿梭于静谧幽远的太湖湖畔，感受着风中浓浓的如恋人般甜蜜的风情，一种感动悠然而生。
在用于试车的——橙加银——蓝加银两辆车中，小记尤其钟爱橙色加银的，它的搭配将车身的完美在颜色中就能表达，灵动而又诱人，将动感时尚的元素在流线型的车身中彰显。
艇王V6的外观极具特色。整车线条充满时尚气息，设计新颖典雅，秉艺术精华雍荣华贵，独具风格。明艳动人的水晶质感前大灯犹如现实双眼凝望爱的未来。迷人多情的后尾灯，小巧的后尾箱增加整部车的魅力时，没有一丝的累赘和突兀感，加上柔软的座垫，人性化的设计怎能不吸引人呢？清晰的仪表盘似乎已经将爱情的记录加长到无限……
漫步太湖湖畔，舒服的秋风迎面拂来，包悉全部身心，渐渐拂去拘谨的城市面孔，忍不住长长伸个懒腰，为试车做准备。（嘿嘿，今天试车的主角可不是小记哦，因为我们有MM和靓仔两个试车）一切准备工作就绪。MM和靓仔到位，Are you ready? OK！让我们一起来感受艇王V6给我们带来的浪漫空间。
[加 速]
第一个测试项目是加速，由于艇王V6具有可更换电机，双组电池的特性，因此本次测试分为两部分进行。
首先是配备500W电机，48V20AH电池的电动自行车型进行0-50K加速测试，经过3轮测试，测得加速时间为6.25秒、6.46秒、7.37秒，平均加速时间为6.69秒，在整个测试过程中，车手MM和靓仔感觉起动时动力强劲，起动反应灵敏，加速时间较短，加速比较顺畅。
接着上场的是配备了350W的电机、48V17AH电池的电动自行车型，受最高车速限制，对这款车，我们测试的是它在0-40km/h的加速时间3组数据为
7.72秒、8.04秒、8.46秒，平均速度为8.07秒，这个结果令人满意。车手感受：该车起步比较平顺，没有太大震动，具有良好的舒适性，其加速时间相对于其它电动自行车令人满意。
[续行里程]
续行里程是考验电动车电池性能最重要的一个指标，经过测试，艇王V6的续行里程达到180km，作为城市的主要代步工具，这个数据很理想。
[制 动]
优良的加速性能使人振奋，接下来我们要进行的是减速测试，以评价其制动性能。
艇王V6使用的是前后抱刹装置，操纵操作系统为手刹。车手起动车辆、加速至最高车速，在平坦水泥路面测得40-0km/h制动距离为5.6米、5.05米、4.9米，平均制动距离5.18米，由此可见艇王V6在减速方面的表现也是值得肯定的。
车手评价：制动平稳、无强烈震动，刹车时无尖锐的摩擦声，加宽的轮胎使该车的抓地性能更好，为减速测试加分不少。
[爬 坡]
对于摩托车和汽车来说，爬坡力并非衡量性能的绝对指标，但对于电动车车辆性能的好坏，在很大程度上取决于其爬坡能力。因此，我们特地挑选了无锡青龙山进行今天最后一项测试——爬坡测试。
尽管按照标准的电动车行驶要求，在车辆爬坡时，车主必须以脚踏骑行助力，但为了获得最符合车辆性能的测试数据，车手放弃了人为助力。并且我们的靓仔后面还带了个漂亮MM进行爬坡。事实证明，18°-20°的坡度对于艇王V6构不成任何困难，不仅轻松通过，由始至终车速保持在28km/h左右。
艇王V6技术参数
车身总长：1604mm
龙头到踏板：700mm
座垫到踏板：410mm
后尾宽：430mm
面板宽：410mm
踏板最宽：410mm
踏板最窄：360mm
头罩宽：415mm
后部踏板宽：487mm
电池盒到地面：160mm
从技术参数看艇王V6的另一特征就是超宽大。
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