合理的使用电摩的电池有助于延长它的续性能力和寿命。骑行时,可注意少爬坡,缓加速,少刹车,忌急刹车,根据路况,有时可使电摩出于滑行状态,(此时不耗电), 就电池来说,偶尔让它休息一下比较好,电池内有两种液态物质,两种物质起化学反应时,就会产生电力。但是它们起化学反应时,其实是从一端流到另一端的。物质在它们原始位置时的化学反应是最大的,所以暂停供电时段就给这些成分一个均衡的机会。如果这些液态物质回流到它们应该处的位置,电池就能够产生更大的电力了。 所以,用不同的骑行方法所行驶的里程是不一样的,在市区繁华街道,即使是时速可达一,二百公里的轿车也只能以均速30-40公里的左右的速度行驶,电摩也不会都以最高速行驶,没必要也不可能。当电摩以最高速行驶是耗电最大,以30公里左右匀速前进时,较省电,我用路易达“HD500Q-7”型绕福州市二环路(全长23公里)两周,又骑了5公里回家的路程,总计51公里,警示灯还没亮。
还有,要尽量少深度放电,一个送奶工人骑电动车送奶经常骑到走不动,然后,坐下来抽根烟,等回电以后,再骑一段,往返复始,这样不把电池折腾坏才怪呢。
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