| “汽车太贵，单车太累，公交车太挤，都不如电马儿实用又不贵。”“电马儿”就是我们常说的电动自行车。这首顺口溜正说明了电动自行车眼下在我国的火爆。
据有关部门统计，现在我国的电动自行车生产企业至少有１０００多家，２００４年，全国电动自行车的生产量达到６００多万辆，社会上电动自行车的保有量接近１０００万辆。电动自行车便捷、便宜、环保的特点很符合中国的国情和城市的交通要求，受到老百姓的喜爱。２００４年５月１日实施的《道路交通安全法》将电动自行车规定为非机动车类别，并将电动自行车的管理权下放各省后，更刺激了车市的火爆。
随着国民经济的飞速发展和人民生活水平和生活质量的不断提高，电动车（包括电动自行车和电力助动车）因其行驶平稳、车身轻、无噪音、无污染，越来越受到以车代步一族的青睐。受政府政策限制，燃油助动车正在逐步退出上海市场，而与此对应的是积极推广环保型交通代步工具，因此电瓶车的发展正处于一个前所未有的良好阶段。
这些年来，电动车的产量每年都是翻番增长。据最近行业内统计，上海电动车的社会保有量超过了８０万辆。
■ 成也电池，败也电池
电动车使用起来方便、快捷、省力，这点毋庸置疑，但“成也电池，败也电池”。首先是每天充电烦不胜烦。虽然一次充电可以跑三五十公里，但说明书上说，为了延长电池的寿命，最好用一次充一次。市场调查中，一名在媒体工作的陈先生家住５楼，５０多岁的他每天拎着１５公斤左右的电池上上下下累得够戗。其次，电池质量不过关。厂家承诺一年，他只用了３个月，厂家给免费换了新的，７个月后又不行了，换新的要花三四百元钱，都可以买一辆自行车了。
■ 专业经营，获取收益
为电动自行车配套生产的电池，主要是铅酸免维护电池。像市场上的几大品牌电动车“大陆鸽”、“千鹤”、“小羚羊”配备的主要是“松下”、“海宝”或“恒基”。
若按动力铅酸电池一般使用寿命为一年估算，每年需要进入更换期的电池就有８０万组，这是一个不小的业务量，同时随着每年车辆的增多，对电动车电池的各方面服务需求也随之增加，因此这一针对电动车电池的服务业务，有着较大的市场潜力。目前市面上已有不少商户抢先开始经营这项业务，但其更换的电池和售后服务质量参差不齐，不能很好地满足众多消费者的需要，特别在废旧电池回收处理上有着较大弊端，存在产生二次污染的隐患。
有鉴于此，沪上近年来诞生了电动车电池维护和回收专业服务企业，他们以规范、标准的技术和连锁的经营模式，赢得了市场的认同，一批投资者从中获得了良好的收益。
■ 几条可供参考的经营之道
从事电动车电瓶维修维护，有许多值得推荐的经营之道。这里，结合各地经验，提供几条，供投资和经营者参考：
１、店铺要尽量选在电动车销售比较集中的区域，或是居民小区及主要的交通要道沿街。
２、向客户提供路上急救、上门服务等功能，并承诺在店里免费提供充气等服务。如果电动车没电了，而客户又有急事，专卖店可以提供新的电池给客户免费使用，以此吸引顾客，形成良好的市场口碑，但需要顾客交纳一定的押金，归还新电池时押金退还。
３、建立电动车快充站。就像是手机快冲服务一样，配备各种型号的电池充电器或电池快冲仪，按小时计费，在人流较多的停车厂、看车地点等对客户实行快冲服务，将极大的方便电动车一族的出行。
４、除了与加盟商保持密切联系外，还可与有关知名企业和专家开展合作，以便大大提高你的知名度和效益。
５、逐步增加经营项目，如电动车配件，这样可使经营收益得到一定的提高。 |
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