| 在1月9日开幕的北美国际车展上，奥迪allroad quattro概念车首次亮相，向公众展示其引领当代汽车业界之先河的先锋技术。这款车系专门为此次美国最重要的车展特别打造，同时由于今年恰逢奥迪quattro——全时四轮驱动技术问世25周年，因而这款车将更成为公众瞩目的焦点。据悉，这款集创新的电子系统于一身的先锋车型投入量产指日可待。
单就其设计而言，奥迪allroad quattro概念车的多功能特性一目了然：兼具奥迪Avant的优雅动感与越野车的强劲性能，完美融合出一款即使翻越雪山也如履平地的超级多功能汽车。
奥迪allroad quattro概念车4.93米长、1.89米宽的车身与多项新技术达到了完美融合的效果，同时秉承了奥迪家族的“优良血统”：马力强劲的发动机、quattro——全时四轮驱动技术以及先进的悬架系统。这些先进技术的采用为车辆高速驾驶时的舒适性，以及在普通路面和越野山地的强劲动力性提供了保障。
发动机室内的全新动力单元蓄势待发：摈弃4升发动机，V8 TDI的共轨燃油喷射和piezo压电喷嘴技术堪称全世界最强大、最先进的8缸自然吸气式发动机。此款概念车还具有纯粹运动车型的“血统和性能”：最大输出功率高达210千瓦(286马力)，扭距峰值为650牛顿——米，6速自动变速器只需6.4秒即可从静止状态加速到100公里/小时，最大电子限速为250公里/小时。该款概念车还配备了排放粉尘过滤器，并因此成为第一台真正意义上超越严格的欧4排放标准的8缸TDI车型。
无论是在普通路况还是在崎岖山地，奥迪quattro——全时四轮驱动技术始终能够按需将发动机的动力传送至四个车轮，确保最大的牵引力和侧向稳定性，在实现最佳驾驶动力的同时，保证了极高的安全性能。
自从25年前第一辆装配quattro——全时四轮驱动技术的奥迪车下线以来，这一创新驾驶理念日臻成熟和完美。到目前为止，该系统已经装配在180万辆奥迪量产车上，同时更为奥迪在各项赛车运动中不胜枚举的辉煌胜利立下了汗马功劳。
奥迪allroad quattro概念车的底盘和悬架的全方位高品质同样值得称道：可调空气悬架系统结合了空气悬架和电子控制的避震器，提供完美的动力操作和非同一般的悬架舒适性。从160毫米到210毫米的可调节离地间隙可以让奥迪allroad quattro概念车在各种艰难的地形上自由行驶，游刃有余。
这款顶尖的概念车所蕴含的科技含量不仅体现在动力性能上，其对高科技的充分展示与应用无所不在，例如奥迪首次的推出、在未来几年内即将配备在量产车上的多项驾驶员辅助系统。
奥迪路况显示系统(Audi road vision)是一项世界首创的杰出成果，它是一个可以识别路况的光学传感器系统，为提高驾驶安全性能带来质的飞跃：该系统不仅在遇到潜在危险的路况，如沙砾或黑冰时通知驾驶员，更为ESP电子稳定程序和自适应性巡航控制系统提供额外的重要参数，实现更好的预发控制。
奥迪车线偏离警告系统(Audi lane assist)是奥迪allroad quattro概念车的另一大亮点。在汽车偏离车线时，该系统将启动方向盘产生震动，以提醒驾驶员。而奥迪侧向辅助系统(Audi side assist)结合雷达传感器，监控汽车后方和侧面区域。一旦该系统探测到有车辆逼近或在其盲角范围内行驶，相应方向的外视镜随即发出警告灯光通知驾驶员。
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