| 日前，昆明市环保局对全市电动自行车废铅酸电池处置情况进行了调查，发现大多数电动车生产商和销售商都没有按环保部门的批复管理废旧铅酸电池。由于昆明本地没有处理废电池的单位，按生产商和销售商提供的情况分析，全市约有80%的废铅酸蓄电池转往浙江进行处理，但无一家能拿出转走废电池的具体数据和接受单位的证明，对这些转移的废电池浙江方面也不知晓，而另外20%的废电池更是无影无踪。
昆明作为最早准许电动自行车在市场进行销售的城市之一，登记在册的电动自行车已有68316辆。以平均每辆电动自行车每年产生3个废铅酸电池计算，全市1年就将产生20万个废铅酸电池。
据昆明市环保局有关领导介绍，废铅酸电池的酸液里含有大量的铅，随意排放不仅会严重污染土壤和水源，造成空气环境、生态平衡破坏，同时，还会危害人体健康。废铅酸电池因其具有化学反应性，已被列入《国家危险废物名录》。但在这次调查中，绝大多数的电动车生产厂商、销售商、车用电池生产商等废电池回收处理单位都未办理危险废物经营许可证。
为此，昆明市环保局对全市电动自行车市场采取了一些应急控制。要求新进入昆明市场的电动车制造商必须提供危险废物经营许可证以及和经销商签订的废电池回收协议才对其入市进行登记审批，已进入昆明市场而没有许可证的生产商要求立即补办，同时要求本省的企业经销商尽快向省环保局申请补办许可证，但这一工作却出现了很大以难度。
“因电动自行车属于非机动车，全国有很大一部分省、市的都未明确电动自行车的入市落户政策，各地环保系统也未将电动车废电池回收处置列入危险废物管理范围。”进行这次调查的环保部门领导说：“由于许多地方对废铅酸电池的回收及办证政策不明确，电动车生产商在本省能否办理危险废物经营许可证不太清楚，象昆明这样存在大量异地转移处置废电池的情况，急需在各地环保部门之间建立联动机制，合理规范地回收处置废电池。”
|
|
您所在的位置： 
