| 电动自行车作为市民一种新兴的交通工具，方便快捷，近几年它在成都发展太迅猛了，给自行车和行人都带来极大威胁。近日记者获悉，成都市政协委员杨果日前递交提案发出疾呼，请加强对此的管理和控制其发展规模，成都市交管局回复称，将在适当时候限制“电马儿”的数量。
◆ 呼吁：控制电马儿发展规模
杨果委员在提案中说，成都市最近几年电动自行车发展十分迅猛，给市民出行带来便捷的同时，其负面影响和安全隐患也越来越凸显：首先，电动自行车在速度上与机动车、自行车等交通工具都不匹配，骑车人总处于不断变换行驶路线的超车状态，对机动车、自行车和行人的正常交通都会造成干扰，市民对这方面的反映十分强烈；其次，电动自行车自身安全系数不高，如其车速较快，刹车时稳定性太差，惯性大，在非机动车道内行驶对自行车构成安全威胁和行车干扰，如果与机动车混行又威胁到自身安全；再者，电动自行车存在有电池污染隐患，这个问题已引起世界各国的高度重视。
因此，杨果委员认为，有关部门应严格控制电动自行车的发展规模，可以根据城市的发展规模来制定每年电动自行车的上牌辆数，不能无限制地发展下去。
◆ 表态：适当时候限制其数量
成都全市目前共拥有178780辆电动自行车，拥有自行车4152293辆，电动自行车总量增长非常迅猛。
成都市交管局有关负责人针对这份提案在答复中称，电动自行车因方便省力、价格便宜而成为工薪族首选的代步工具，再加上行驶灵活不易发生堵车，容易掌控操作适合于妇女和老年人骑乘，确实给市民出行带来了诸多便利。交管部门将按照《道法》中的“最高车速不超过15公里”等新规定，大力加强对违章超速车辆的路面查控力度，并将借鉴机动车管理方法，在适当时候对电动自行车的数量加以限制，每年控制其上牌辆数，以避免给城市整体交通环境带来的不利影响。（杜成） |
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