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从1993年起欧盟国家就对我国进口自行车征收30.6%的高额反倾销税，在持续了10多年后，终于2005年7月就要到期了。在这一刻，许多人都在忐忑不安，都在关注着会不会继续这个问题，除了受到结果直接影响的中国自行车出口商外，欧盟的有关人也正在进行着一场辩论。
欧洲两轮车零售商协会（ETRA）一再重申针对中国的反倾销税应该继续。他们对欧洲自行车制造商协会（EBMA）没有制定法律手段来反抗中国自行车的大量流入感动很疑惑，并于4月8日致了一封公开信给EBMA表达他们的不满。
在信中，ETRA说，欧盟从中国进口自行车正在快速的增长，同时进口自行车的平均价格非常低，说明现行政策完全还没有解决倾销的问题。这些自行车并不是通过IBD（独立自行车经销商）渠道销售的，这对通过IBD渠道销售的自行车在数量和价格上都造成负面影响。因此，ETRA希望能针对中国进口自行车制定政策，以便更能控制局面。但EBMA的行为却让ETRA感到了疑惑，作为行业的代表，倾销事务的处理也取决于EBMA。欧洲的反倾销立法很足够的机会针对中国进口自行车的现今发展采取步骤，但EBMA却要重新调查，而且，他们也可以在现今的安全机械上采取行动，最后，他们远离反倾销的规则，给中国自行车工业提供发展的空间，这让ETRA很不解。
针对ETRA的公开信，EBMA主席Brian Montgomery日前做出了回应，他否决了ETRA的指控，并且说，对中国进口自行车的问题上，他们会有自己好的解决办法。
欧盟的这些自行车相关机关的分歧还在继续，对其最关心的还是中国的自行车出口企业，到底中国进口自行车在欧盟的地位该何去何从，我们只能拭目以待
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