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“过段时间，我们公司的生意就会差一些了。”经营着4个电动自行车品牌的嘉兴市某贸易有限公司的总经理潘永根说。从2月27日接到通知以后，虽然销量居高不下，但是潘永根认为这是最后的疯狂，他觉得火爆背后将有短期的阵痛。
退货
“我已经跟厂家谈好了，已经提前好多天把不符合浙江省上牌目录的和不符合浙江省电动自行车标准的车收了起来，3月10日一并退还厂家。”潘永根说。他经营的4个品牌中有两个品牌的部分车存在一些问题，虽然还有不合标准的电动自行车摆放在店里面，但已经是极少量了。
而禾城的另外一些电动自行车销售商也纷纷提前行动了起来，主动把不合标准的电动自行车撤下了“柜台”。
阵痛
正如潘永根说的那样，不少销售商已经感到了规范带来的压力，预计销售量可能下降。“不少顾客买电动自行车图得就是便宜加车速，现在他们可能会去选择摩托车了。”一名销售商说。
但是很多电动自行车销售商认为，这只是短期的，因为市民还需要一个适应过程。“以前禾城电动自行车行业的竞争有一个误区，就是以车速为我独尊。现在市场规范了以后，质量和服务就会产生积极的意义。”一些销售商认为这样就会给长期市场带来好处。“下半年（行情）肯定会‘喷’出来。”潘永根预计。
监督
3月9日，记者了解到，3月10日以后，公安部门和工商部门将对禾城的电动自行车市场进行一番检查。
记者在采访中发现，不少销售商对同行的自我规范的信心不是很足。对此，有关业内人士认为，除了执法部门，市民和各经销商也要共同监督，这样市场才会真正规范。(黄子秋)
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