纯电动汽车

jiangyuping

随着工业化和城市化的推进，世界范围内汽车工业持续发展，汽车保有量不断增加，对经济发展和社会进步发挥了十分重要的带动和支撑作用。然而，随之而来的汽车尾气排放及对石油资源的过度消耗所引发的环境、能源问题也日益严重，已经引起了世界各国的普遍重视。以电动汽车为代表的先进技术汽车以其良好的环保、能源特性开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。  纯电动汽车是完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力的汽车。纯电动汽车被认为是电动汽车发挥作用的技术基础和未来。现在纯电池技术发展已经相当成熟，国外发达国家和我国都进行了小批量生产。然而，纯电动汽车的缺点也较为突出，如：能量低、质量大、充电时间长、成本高、折旧快，还容易对环境造成二次污染等。因而，纯电动汽车在应用方面受到一定的限制。但是，纯电动汽车完全消降了车辆在运行中的废气排放，完全使用二次能源——电能使其更符合能源持续利用战略，因而随着技术水平的进步，纯电动汽车具有较为广阔的发展前景。 电动车辆最早出现在英国。1834年在英国的布兰顿演示过戴文波特发明的小蓄电池车，采用的是不可充电的玻璃封装蓄电池，比世界上第一部内燃机型的汽车早了半个世纪。
    1860年伦敦使用了有轨电车，后来很快发展到欧美及世界各地。1940年后英国有3家公司生产电动送奶车，年产 1500辆。1977年英国政府开始执行“伦敦市内交通电气化”计划（用于开发电动汽车），政府对电动汽车的牌照税、养路费进行优惠。1991年英国吉特公司投资300万英镑研制无刷直流电机，用于装备电动汽车。
    美国最早出现的电动车辆是由安德鲁•里克1890年组装的一辆电动三轮车，其后美国政府出于促进经济发展的需要，使1895年到1910年成为早期电动汽车发展的黄金时期。但是，由于早期电动汽车技术水平的限制，使得电动汽车在使用上存在很大的不足，例如：一次充电的续驶里程短、动力性差、蓄电池寿命短、充电费时不便以及启动性能差等。因而，当内燃机型汽车出现后，电动汽车在市场上占有的份额迅速下降，其发展完全停滞下来。
    进入20世纪60年代，美国政府由于数千万汽车对城市空气的严重污染，重新引起对电动汽车开发的重视；70年代初由于世界石油危机对美国经济的影响，使美国政府下决心加快电动汽车的发展。1976年美国国会通过了“电动汽车和复合汽车的研究开发和样车试用法令”，拨款1．6亿美元资助电动车的开发。1977年第一次国际电动汽车会议在美国举行，公开展出了100多辆电动汽车。1978年“第95一238公法”予以修订，并增加拨款。政府责成能源部电力研究所与电力公司加快研制电动汽车，责成国家阿贡实验室与电池公司合作研制车用高性能蓄电池。
    日本是一个汽车大国，但石油全部靠进口，因而对发展电动汽车非常重视。1971年日本通产省已将发展电动汽车列为12个大型课题项目之一。1971- 1973年拨款50亿日元，组织了汽车制造、发电、电器制造、蓄电池、轮胎、有色金属等行业的公司进行协作，并成立了电动汽车委员会、协会和工程研究会，大力开发电动汽车。
    当前，发展电动汽车成为有效减缓环境污染和解决石油危机的一项有效可行的途径，已经被世界各国所关注；同时，伴随现代高技术的发展、各种新材料的诞生以及电子、电机和计算机技术的广泛应用，也极大地促进了电动汽车自身技术的更新与发展，电动汽车正在世界范围迎来一个全新的发展时期。
现在发展新能源电动汽车是最好的时间,世界各国都在发展新能源电动汽车.现在就是在看,哪个国家发展的快,哪个公司发展的好13136234065

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