一：市场规模：
针对未来电动汽车大发展的机遇，现在大家都在拼命研发磷酸铁锂的汽车动力电池，但按照技术发展，由于磷酸铁锂动力电池的固有缺陷，预计在未来2~3年，磷酸铁锂动力电池会被逐渐淘汰。现在的汽车动力电池主要有以下四种：
A：最低档： 铅酸电池 能量密度0.03~0.05度/kg，太低，污染重，只能用在现在的电瓶自行车。
B：低档： 镍氢电池，0.1~0.2度/kg, 价格昂贵，行驶很短60~80km，电动汽车上没前途。
C：高 C：高档： 磷酸铁锂电池，0.4~0.5度/kg, 价格较贵，2000~3000次循环寿命，深圳比亚迪电动汽车已经能实现一次充电行驶100~120km. 需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。
D：超高档： 超级电容动力电池，1.0~1.5度/kg，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。
（1） 高耐压超级电容动力电池： 和镍氢电池/磷酸铁锂动力电池相比，超级电容动力电池更具有优势，
① 能量密度高： 1.0~2.0度/kg，是镍氢电池的5~10倍，磷酸铁锂的3~5倍
② 不经过电能/化学能的转化损耗，电能利用率高达95%
③ 安全： 不存在易燃易爆物质，不会爆炸
④ 经久耐用： 10~50万次的充电循环，确保使用寿命≥10年
⑤ 价格便宜： 预计只有镍氢电池的20%，磷酸铁锂的30%~40%。
（2） 高密度随机存储器DRAM： 大幅提高的介电常数，能大幅提高现有容量。
（3） 风力发电/小规模太阳能发电的电力储存电池
2-2：市场：
（1）汽车动力电池：
现在的动力电池很昂贵，接近50000元/辆，只有大幅降低电池成本，电动汽车才会大规模普及，镍氢电池和磷酸铁锂电池的原料成本很高，是很难普及的。
国内市场： 从2010年，按纯电动汽车国内销量200万量计算，每辆30000元的动力电池，总计
2,000,000辆 * 30,000元= 6.0* 1010元 = 600亿元
出口国外汽车公司：
（2）电动自行车： 和现有的48V/20Ah铅酸电瓶的40~50km路程相比，存储5度电的超级电容动力电池可以使一次充电的行程达到≥200km，和铅酸电瓶竞争优势太强了，完全淘汰摩托车，但需要研发配套的稳压稳流电路，使电机转速稳定。
电动自行车存储5度电的超级电容动力电池很小，预计在2000元左右，估计市场规模：
300万辆 * 2000元/辆 = 60亿元
（5） 家用太阳能发电储存电池：
建立一个太阳能家用发电系统，屋顶太阳能发电后被储存到超级电容电池，储存的电能经过稳压装置供应家庭独立的供电。
现在太阳能光伏电池较贵，一旦技术进步后价格大幅下降，家用太阳能发电系统就会向太阳能热水器一样普及。
（6） 家用省电器： 一般家用耗电在5~10度/天，利用分时电表差价，在下半夜半价时充电储存5~10度电，白天放电使用，节省一半的电费。市场需求应该很大。
变电设备的意外启动电源
发表于 2012-2-15 10:46:56
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