我国电动汽车及其充电设施发展概况

快乐每一天

我国政府非常重视电动汽车的发展。“九五”期间，电动汽车列入国家重大科技产业工程。“十五”、“十一五”期间电动汽车列入国家863计划。在推动电动汽车发展过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、电机驱动系统和动力蓄电池共性关键技术为“三横”的研发布局，通过产学研紧密合作，我国电动汽车自主创新取得了重大进展。共计200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。经过近十年的发展，我国电动汽车的研发取得明显进展。

电动汽车重大专项实施以来，在电动汽车技术方面取得了重大突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础，并为今后电动汽车技术和产业的发展奠定了良好的基础。

我国把推动电动汽车发展作为实现国家能源战略的重大任务。全面加快电动汽车充电设施建设，是实现能源替代，优化能源结构，提高电能占终端能源消费比重的有效手段。

从2003年起，按照国家863计划，北京、上海、天津、武汉、威海、杭州、株洲7个城市开展电动汽车示范运行，针对示范车型，建设安装了配套充电设施。为保障2008年北京奥运会期间纯电动客车运行的充电服务，北京在奥运中心区建设了占地面积为5000平方米的电动汽车充换电站。该充换电站采用电池更换模式，为50辆电动客车提供了全天24小时充电、动力电池更换服务以及相应的整车和电池维护保养服务。上海世博会期间，世博园区实现了“零排放”绿色交通，大规模使用电动汽车，其中有120辆“越江线”纯电动大客车，36辆“浦明线”超级电容大客车、6辆燃料电池大客车和250辆观光车、场馆车。

2010年国家电网公司累计建成144座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，使我国成为世界上投运充换电设备最多的国家。开展电动汽车内部应用和行业协作，累计内部应用电动汽车223辆，推动建设电动公交线路25条，应用社会车辆862辆。

平圆

楼主辛苦，顶