掐准充电时间 没电也能续行

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智能电池、车联网、电动汽车与电网技术……昨天在上海交通大学举行的“新兴产业技术——低碳和智能行动”发布会上，专家们描绘了本市正在研发的新型电动车的技术前景。

　　充电时间云计算

　　目前的电动车存在着三大后顾之忧：如何利用有限电能长距离行驶;如何选择能耗小且便捷的行驶路径;如何快速查询充电站位置并迅速充电。上海紫竹新兴产业技术研究院院长李杰教授主持的“未来汽车智能行动管理服务、智能电池和车联网技术研究”，正试图解除驾驶人的顾虑。

　　该研发成果能对电动车驾驶者的行为模式进行智能分析，精准地计算电池的充电时间，有效地安排电池更换计划。李杰说：“智能电池与道路信息分析系统，可以为电动车用户制定个性化的路径服务，不仅考虑在不同道路上电动汽车的行驶能耗差异，还能将爬坡、堵车概率等因素考虑在内，同时采用云计算技术实现智能化行车、充电的信息服务。”

　　“增程”系统防断电

　　2010年世博会上，“零排放”的纯电动车引人瞩目。但电机体积庞大、电池续行能力低的致命弱点，也使它失分许多。

　　上海交大机械与动力工程学院教授、项目首席科学家殷承良说，此次他们新研发的“增程式”电动车系统，在电池电力充足时，采用纯电动方式，当电池电力不足时，发动机通过燃油发电，保证车辆有电可用，从而实现“增程”。由于“增程式”电动车系统省略了变速器，系统轴向尺寸和重量也大大降低，可满足不同型号车辆的需求。上海交大研发的“增程式”电动车最快将于今年9月试车。