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电动车电路维修手法

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楼主
发表于 2012-2-8 13:58:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1.目测法

     看,我们就拿着充电器翻来覆去的看,就不信我们找不到哪里坏了。由于不能一一的上图我们就在这
里简单的描述一下部分器件损坏的特点,电容:比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液,在超标工作
环境下,电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力,有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到,号称
无影无踪小鞭炮,只留下一些细小的碎纸屑。电阻:发热和过载后,会变色或冒烟,当然电阻也会自爆,
炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括:MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚
至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。

     2.电阻法

     这里我们使用数字万用表,对怀疑部分的电路进行测量,一般我们使用二极管档进行测量,就是短路
2支表笔,万用表会叫的那个档,测量电阻前我们会做一些必要的放电行为,在确认没有插市电的情况下,
我们一一用镊子去短路一些电容,电容放电时会发出火花和声响不要害怕,然后进行我们的在路阻值测量。
     例如:我们对一只不开机的充电器进行检查,我们会从AC220V入线部分开始测量,输入线,保险丝,
整流二极管,NTC、400V滤波电容,到变压器,MOS管,3842等等,这个方法十分讲究经验,没事的
时候,打开充电器四处量一量,这些都是积累经验的方法。
   
    3.电压法

     学会测量电压是维修的基本技能之一,带电在路测量是比较危险的行为,必要的时候我们还是需要
这么去做,这个行为不单单是我们自身的安全问题,还有由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的
大,如果出现把充电器测量坏了,我们不要沮丧和难过,最好的技工,都会出现错误,就算是大师也不
能避免。我们只要记得测量电压有着明确的目的性,千万不要盲目的带电四处乱量,这个是大忌。

     4.代换法

     代换就是把一些器件,进行替换,替换的器件可能是用新的,或是从一个能正常工作的充电器上面
拆下来的,为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈,我们就会产生这么的
思路,比如:我老是怀疑3842坏了,那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如:电容,集
成块等一些可能软性损坏的器件,对于其他的硬性器件,我们不用也没有必要去考虑去代换它,比如:
保险丝,MOS管等,因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了,就是坏了。

     5.对比法

     所谓的对比法,就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板,进行比较,多方
面的去排除和缩小故障的范围,这其中包括:电阻法,电压法,替换法!

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沙发
发表于 2012-2-16 15:14:22 | 只看该作者
楼主说的对,顶一下。
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板凳
发表于 2012-3-12 11:04:56 | 只看该作者
学习学习~~~
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地板
发表于 2012-4-12 13:42:52 | 只看该作者
知道了,楼主啊,一定的学习!!!
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5#
发表于 2012-4-16 11:33:20 | 只看该作者
很给力,支持一下啊!!!
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