电动车论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 7540|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

环氧树脂密封胶在蓄电池中作用

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-4-16 10:18:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
密封式免维护铅酸蓄电池一种全密封结构蓄电池,采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠安全阀可防止外部空气尘埃进入电池内部,并且整个电池使用过程无需补水或加酸维护。铅酸免维护蓄电池目前已被广泛应用于电力、电信、银行、金融、证券系统备用电源;各种应急灯照明备用电源;UPS不间断电源;防盗报警系统备用电源;太阳能系统储蓄电源;LED灯;摩托车汽车启动;船舶;矿灯;太阳能灯;电动车;高尔夫球车;消防报警系统;各类后备电源等。 蓄电池专用环氧树脂密封胶主要应用于铅酸免维护蓄电池槽盖粘接与极柱密封,分为盖胶极柱胶。盖胶又称槽盖胶、密封胶、封盖胶用于蓄电池槽盖与电池壳之间粘接密封;极柱胶又称红黑胶、红蓝胶、端子胶、标示胶、标识胶用于蓄电池端子正负极密封标示。蓄电池壳盖之间密封整个电池密封关键,这主要由于电池壳盖之间接触面积大,形状复杂,胶层直接与酸气、酸液接触,同时又常常受到外力碰撞,因此壳盖间很容易出现漏气、漏液现象,为了保证使用过程槽盖与蓄电池壳体之间粘接牢固,盖胶应具有良好粘接性,耐酸性。环氧树脂胶专业生产厂家博罗县强力复合材料有限公司所生产蓄电池专用环氧树脂AB胶系列产品具有粘接力好,耐酸性能优,流动性好,气味小,收缩率小等特点,并可对各种蓄电池壳材如ABS、再生料可提供更具针对性密封胶。 -|F-u(j-
提高蓄电池粘接密封性能与正确使用蓄电池密封胶分不开,因此使用过程应该严格按照密封胶使用说明进行,具体操作过程,蓄电池粘接表面状况及环氧树脂胶水配比、固化温度、灌胶工艺等方面否正确处理对于胶水最终达到粘接性能有直接影响。
一、接触面处理
蓄电池槽盖、壳体、极柱表面常常易被汗、油、灰尘等污染,另外,ABS、PP或再生塑料表面还有脱模剂,密封胶使用过程,需要防止这些杂质对胶封效果影响,博罗县强力复合材料有限公司采用蓄电池专用环氧树脂密封胶507A/B现场试验,发现采用有机溶剂(丙酮)对ABS壳体直接清洗并干燥后进行胶封,固化后解剖电池发现粘接面间剥离面明显呈粗糙状,而未进行清洗直接胶封试样剥离面很光滑且容易剥开。 --(Xpt&-
二、配比混合
双组分环氧树脂AB胶混合比例根据反应机理来确定,配比偏差太大会使某一组分过量导致固化不完全或大幅降低其应有粘接强度。正确配比方法,按照盖胶重量比而非体积比(要求误差不超过±3%),充分地搅拌均匀。A胶使用环境气温较低时会有粘度很高较难搅拌均匀情况,只须预热到(30℃左右)即可使其降低粘度,再与B胶混合搅拌,此时更易于搅拌均匀,同时充分搅拌均匀也同样重要,配比准确时如果搅拌不够充分,常会出现局部不干或粘手现象,其结果粘接性能及耐酸性能完全无法达到要求,建议使用时采用机器搅拌,并且搅拌过程间将调胶容器内壁粘附胶水用刮片刮下再搅拌,以确保所有胶水均能充分混合。
三、固化温度
蓄电池制造过程所用环氧树脂胶粘剂属于常温固化体系,但固化速度效果与环境温度高低有直接关系,温度越高固化越快,温度越低固化越慢,但固化时环境温度低于15℃时,固化所需时间显著加长,胶层交联密度低,固化反应不完全,并且一定范围延长固化时间提高固化温度并不等效,固化温度过低时难以用延长时间来补偿,因为胶粘剂内部与被粘物表面之间发生完全胶合化学反应需要有足够高温度才能进行,因此加热固化低温环境下最佳选择,加热还可使胶层软化,以增加对基材表面浸润,并有利于分子运动,粘接界面上找到产生分子作用力“搭档”,因此加热对提高粘接力也有利,但固化温度过高,易引起胶液流失或使胶层脆化,导致胶接强度下降。加热方式有烘箱或烘道、烘房加热等。加热过程应以逐步升温,加热温度一般可控制40-60℃左右。考虑操作方便性建议采用烘道直接加热法,胶封后电池加热烘道停留适当时间(1 h)后才下线。 P-B@)ym;
四、灌胶量控制
灌胶量影响固化效果一个重要因素,理论情况下灌胶量多、胶层较厚时粘接面大剪切强度较高,但实际使用如果胶层太厚,尤其炎热夏天,聚合反应热无法及时散去,胶体温度过高会导致胶水气泡膨胀、以及胶粘剂挥发成份胶层气化形成气泡,这样就导致胶水并没有与壳体充分粘贴形成界面虚粘,从而降低产品粘接性能,因此蓄电池极柱胶灌胶过程,建议采用分层灌胶方法,底层胶控制5-10 mm左右,上层胶胶控制10~15 mm,
五、极柱爬酸 g}+A---}
铅酸蓄电池极柱材质一般为铅铅合金,蓄电池壳体一般为ABS或PP等,这就要求环氧树脂胶本身物理性能良好,具有高强度,高韧性,耐酸,耐疲劳等特性,同时对于金属有机物两项材质粘接良好。另外蓄电池极柱负极比正极更易爬酸,原因正极处于氧化状态,表面很容易生成一种钝化层,阻挡极柱与硫酸反应,故不易腐蚀爬酸;而负极柱总处于还原状态,极柱表面活性很高,容易与酸雾发生反应,同时充放电过程还互相转化,就一步一步地腐蚀上去了。目前市场上已有防爬酸极柱,其主要特点极柱本体上多包含了至少一道螺纹,从而达到了推迟爬酸腐蚀、有效延长极柱使用寿命效果。 --xrhkck
综上所述,免维护铅酸蓄电池使用环氧树脂胶封槽盖及极柱过程,除了环氧树脂密封胶需要有优良粘接性能、耐酸性能,耐冲击、吸酸率低之外,使用过程采取如下措施可达到优化胶粘剂固化效果从而提高蓄电池密封性能目:
(1)对粘接表面进行清洗干燥; z.-v",-a
(2)改善环氧树脂胶粘剂流动性均一性;
(3)精确控制胶粘剂混合配比,充分搅拌均匀;
(4)合理控制分层灌胶时间间隔胶层厚度;
(5)降低胶封现场空气湿度,确保环境干燥;
(6)环境温度低时,适当提高固化温度。 Ev[-!}0-




回复

使用道具 举报

沙发
发表于 2012-4-17 08:26:19 | 只看该作者
呵呵,好帖啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车商情网  

GMT+8, 2024-11-29 15:25 , Processed in 1.135714 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc. Templated By 【电动车商情网 www.cebike.com】设计

快速回复 返回顶部 返回列表